\nMuitas pessoas , operadores , est\u00e3o operando , indiscriminadamente tais \u201caeronaves\u201d . Emprego este termo pois , segundo o DECEA , que regulamenta todos Transitos de aeronaves no espa\u00e7o\u00a0 a\u00e9reo do Brasil,j\u00e1 o esta classificando como tal\u00a0 . Uma \u00e1rea que esta em grande expans\u00e3o , s\u00e3o nas empresas de energia, vindo a empregando-los em : Linhas de Transmiss\u00f5es , Subesta\u00e7\u00f5es , Usinas\u00a0 e at\u00e9 mesmo em circuitos (postes ) de rua .Como temos algumas destas instala\u00e7\u00f5es em meio as matas , por ser de dificil acesso , mais justificam o emprego destas aeronaves. Ap\u00f3s privatiza\u00e7\u00f5es e leil\u00f5es pela ANEEL ( Agencia Nacional de Energia El\u00e9trica) hoje , em cada Estado podemos ter v\u00e1rias empresas de Energia , da\u00ed , uma maior possibilidade de \u201cdrones\u201d e seus operadores.
\nConsequ\u00eancias Recentes de Opera\u00e7\u00f5es de Drones<\/strong>
\n
![\"A](\"https:\/\/ci3.googleusercontent.com\/proxy\/b7uMkgMAN4XLqvXzVYovxMOm6yKp1AN8ra0oY1REqhmP4y1VfyYGYkKFQJc1DvEsXy-1b9iBcUJ_r1b3YvakMLjh7ivRdYZ7Xs2N9x7UyiWreqNDE03mnhgdzYI71tUzZBRQiHEyW8HO30oBXJXt75jY0_NyNH5KVevOpjtLGSlKwRBdnHn_dtGP7RFEQnj4dlVcnFRdZVi0UBUdgut3Y9uMqR2DP1x4ceupB5HQZr6BIBUK1p0E9n-wzqmf1QHXzLs4Wwz5SnKgVkm5R1EDZUM=s0-d-e1-ft#https:\/\/scontent.fcgh11-1.fna.fbcdn.net\/v\/t1.0-9\/47092011_1150757911757720_3393117652393132032_n.jpg?_nc_cat=105&_nc_ht=scontent.fcgh11-1.fna&oh=a9478241abc539bac33b8ea4c6cc2671&oe=5CA7D6F9\")
<\/p>\nComo uma de nossas especialidades \u00e9 \u201cInspe\u00e7\u00e3o A\u00e9rea de Linhas de Transmiss\u00f5es\u201d , participamos em muito das evolu\u00e7\u00f5es e empregos deste novo tipo de \u201cAvia\u00e7\u00e3o\u201djunta as Empresas de Energia. Empreg\u00e1vamos Asas Rotativas , cujas quais somos especialistas ,inclusive , tenho Carteira de \u201cPiloto Comercial de Helic\u00f3ptero\u201d , com experi\u00eancia com mais de 30 anos nesta \u00e1rea, Com o avan\u00e7o do uso destes , estamos nos adaptando a esta nova \u201caeronave\u201d, tentando trazer para estes novos operadores , toda nossa larga bagagem , em Linhas de Transmiss\u00f5es, visto que , esta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das mais arriscadas, diante das v\u00e1rias condi\u00e7\u00f5es adversas , que s\u00e3o Linhas de Transmiss\u00f5es , com tens\u00f5es entre 88 a 750.000 volts . \u00c1reas Rurais<\/strong>\u00a0\u2013\u00a0Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola<\/strong><\/p>\n Por falta de conhecimento de regras aeron\u00e1uticas , muitos destes operadores , em \u00e1reas rurais , se basearem no argumento em que , \u201cn\u00e3o exista interfer\u00eancias\u201d, como Avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola .Portanto , \u201calertamos \u201d , a todo pessoal de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola , mais cautela e aten\u00e7\u00e3o junto a : Linhas de Transmiss\u00f5es , Subesta\u00e7\u00f5es , Terminais , Usinas .<\/p>\n Outras Aplica\u00e7\u00f5es de Drones
\nVimos trazer consequ\u00eancias em que , j\u00e1 se mostram , os sinais e repercuss\u00f5es para n\u00f3s da avia\u00e7\u00e3o .
\nInterdi\u00e7\u00f5es recentes em\u00a0Aeroportos<\/strong>\u00a0devido a presen\u00e7a de Drones ,nas \u00e1reas de pouso e decolagem, de grande movimenta\u00e7\u00e3o a\u00e9rea como :
\n\u2013 Congonhas , S\u00e3o Paulo , voos nacionais
\n\u2013 Cofins , Contagem,voos internacionais
\n\u2013 Goi\u00e2nia
\n\u2013 POA \u2013 Porto Alegre
\nAlguns pa\u00edzes , devido a enorme interfer\u00eancia na Avia\u00e7\u00e3o , chegaram a \u201cabolir drones \u201c.
\nAbaixo ,\u00a0um extensa entrevista , muito oportuna e esclarecedora , com o Cel Vargas do DECEA<\/strong>\u00a0, promovida por um canal de Drones:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?
\n\u2013\u00a0<\/strong>Em Aerofotogrametria , geoprocessamento
\n\u2013 An\u00e1lises de pragas em Planta\u00e7\u00f5es
\n\u2013 Levantamentos de \u00c1reas
\n\u2013 Refinarias , Cilos
\nVANTS<\/strong>
\nTemos ainda estas aeronaves , que seria uma \u201cAeronave n\u00e3o Tripulada\u201d . Estas costumam tomar atidudes de v\u00f4o , muito pr\u00f3xima de Aeronaves comuns , chegando a voar em altitudes de 1000 p\u00e9s ou mais . Estas , provavelmente , em breve , seus operadores ter\u00e3o que possuir \u201d Carteiras de Piloto \u201d tendo que dominar , como todos n\u00f3s pilotos :
\n\u2013 Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea
\n\u2013 Regulamenta\u00e7\u00f5es da Avia\u00e7\u00e3o
\n\u2013 Meteorologia\u00a0 completa
\n\u2013 Forma\u00e7\u00f5es
\n\u2013 Notifica\u00e7\u00f5es e Planos de voo .
\nRegras e exig\u00eancias B\u00e1sicas para Drones( conforme DECEA)
\nConforme peso do Drone , temos uma regulamenta\u00e7\u00e3o, empregando a categoria mais dominante , isto \u00e9 , acima de 250 gramas , temos :
\n\u2013\u00a0<\/strong>Ter registro no \u201cSisante\u201d \u2013 ANAC
\n\u2013 Ter seguro contra terceiros
\n\u2013 Notificar o SARPAS \u2013 DECEA do seu v\u00f4o
\n\u2013\u00a0<\/strong>Manter 2 km de Aer\u00f3dromos
\n\u2013 600 m de helipontos
\n\u2013 30 ms de altura ,de pessoas n\u00e3o autorizadas
\n\u2013 Voar abaixo dos 500 p\u00e9s ( 120 m)
\nRECOMENDAMOS QUE TODOS ASSISTAM E DIVULGUEM NO M\u00c1XIMO TODAS REGULAMENTA\u00c7\u00d5ES
\n\u201cJ\u00c1 ALGUM TEMPO , OS DRONES DEIXARAM DE SER UMA DIVERS\u00c3O ,PASSATEMPO , HOJE , FAZEM PARTE , CADA VEZ MAIS , DA AVIA\u00c7\u00c3O \u201c<\/strong><\/p>\n