A inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea \u00e9 uma ferramenta altamente eficaz para diversas \u00e1reas de empresas de Energia.
\nConforme a experi\u00eancia do Inspetor, os resultados e relat\u00f3rios da mesma, pode dar suporte para programa\u00e7\u00f5es preventivas, urgentes e at\u00e9 emergenciais.
\nSendo complementada por Instrumentos como Termovisor, C\u00e2mara Corona, \u00e9 capaz de oferecer um perfeito \u201cMapeamento\u201d do Estado Geral de todas Instala\u00e7\u00f5es, no caso, Linhas de Transmiss\u00f5es. Na inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea s\u00e3o detectados, desde, isola\u00e7\u00e3o avariada, at\u00e9 em casos emergenciais (avariadas) \u00e1rvores para corte e poda, objetos estranhos, oxida\u00e7\u00e3o em isola\u00e7\u00f5es, diversas ferragens de cabos, para-raio, torres, invas\u00f5es, eros\u00f5es, estado de acessos, oxida\u00e7\u00e3o de cabos para-raio. Pode ainda detectar riscos para torres, para terrenos, poss\u00edveis desmoronamentos tanto para a torre como para vizinhan\u00e7a, faixa de seguran\u00e7a (\u00e1rea da Linha) invas\u00f5es diversas como favelas, lix\u00f5es e aterros.
\nPara metr\u00f3poles como a incid\u00eancias de obras diversas em ruas, avenidas, c\u00f3rregos, rodovias, rios, constru\u00e7\u00f5es de galp\u00f5es, pr\u00e9dios, \u00e9 de alta preocupa\u00e7\u00e3o, n\u00e3o sendo raro acidentes com estas obras, com operadores de m\u00e1quinas, constru\u00e7\u00f5es vizinhas, sacadas, limpeza de piscinas, andaimes .
\nAtualmente o Pa\u00eds divide as Linhas de Transmiss\u00f5es em 2 classes, sendo: Linhas de Transmiss\u00f5es, nas classes de Tens\u00f5es, acima\u00a0 de 230 kV, onde temos tamb\u00e9m as tens\u00f5es de 345, 440 kV, 500 kV. As Linhas de Transmiss\u00f5es sempre se originam de Gera\u00e7\u00f5es, estas tens\u00f5es s\u00e3o em fun\u00e7\u00e3o da \u201cDist\u00e2ncia da Carga a Ser Alimentada \u201c. No Pa\u00eds, por conveni\u00eancia de projetos de custos, quando a Carga da Linha esta acima de 700 kM, as Linha s\u00e3o Transmitidas em Corrente Cont\u00ednua, geralmente nas Tens\u00f5es de 600, 750 kV C.C. (corrente cont\u00ednua).
\nA outra classe \u00e9 classificada como \u201cLinhas de Subtransmiss\u00f5es\u201d com tens\u00f5es at\u00e9 138 kV, que transmite alimenta\u00e7\u00f5es dentro de \u00e1reas menores, cidades e regi\u00f5es.<\/p>\n
O Caminho como a Energia \u00e9 Transmitida Experi\u00eancia
\nToda Energia prov\u00e9m de uma Gera\u00e7\u00e3o, podendo hoje ser: Hidroel\u00e9trica, Termoel\u00e9tricas, Nucleares e E\u00f3licas (em alta expans\u00e3o). Destas gera\u00e7\u00f5es, s\u00e3o transmitidas por \u201cLinhas de Transmiss\u00f5es\u201d de 230 a 500 kV. Se a dist\u00e2ncia for maior de 700 kM ela sera em Corrente Cont\u00ednua. Estas Alimentam Terminais de Transmiss\u00f5es, estes possuem \u201cBancos de Transformadores\u201d que rebaixam as tens\u00f5es para Serem Subtransmitidas nas Cidades ou regi\u00f5es. Na Grande S\u00e3o Paulo temos cerca de 14 Terminais de Transmiss\u00f5es, alimentados por uma ou mais Linhas de Transmiss\u00f5es (acima de 230 kV), em m\u00e9dia cada terminal alimentam 6 Linhas de Subtransmiss\u00e3o de at\u00e9 138 kV. Cada Linha de Subtransmiss\u00e3o, na m\u00e9dia, na grande S\u00e3o Paulo, alimentam 6 Subesta\u00e7\u00f5es, nestas, a tens\u00e3o \u00e9 rebaixada para 13.8 kV, em m\u00e9dia cada Subesta\u00e7\u00e3o alimentam cerca de 8 a 12 circuitos de 13,8 kV (circuitos de rua, no poste, 3 fios\/cabo na horizontal nos postes). Para energia chegar nas resid\u00eancias, temos outros transformadores (nos postes) que rebaixam a tens\u00e3o para\u00a0110\/220<\/a>\u00a0para as resid\u00eancias, sua quantidade esta em fun\u00e7\u00e3o das cargas que v\u00e3o sendo alimentadas no percurso do circuito de 13,8 kV .
\nQuais Aeronaves empregadas
\nQuando somos consultados, solicitamos todas interfer\u00eancias, cruzamentos, \u00e1rea urbana, rural, montanhosa, linhas em paralelo. Em fun\u00e7\u00e3o da maior ou menor n\u00edvel de interfer\u00eancia, selecionamos a Aeronave, podendo ser desde um Robson 44 Heaven II, Bell Jet Ranger III ou um Esquilo B II, tudo em fun\u00e7\u00e3o das dificuldades operacionais. Como esta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 efetuada na \u201ccurva do homem morto\u201d, \u00e9 uma opera\u00e7\u00e3o dos mais altos riscos, para tanto, sempre selecionamos Taxis A\u00e9reos, Pilotos de Grande Experi\u00eancia . Exclusivamente, como a SMART possui Inspetor formado como \u201cPiloto Comercial de Helic\u00f3ptero\u201d, em nossas opera\u00e7\u00f5es sempre temos 2 pilotos analisando, constatando, planejando, sempre, todas condi\u00e7\u00f5es que exigem mais da aeronave e pilotos. Com esta \u201cexclusividade\u201d, nos \u00e9 facilitada: avalia\u00e7\u00e3o de Comandantes, assim como, com contratos mais longos, conseguir dar maturidade para Comandantes menos experientes.<\/p>\n
\nAl\u00e9m dos 20 anos na Grande S\u00e3o Paulo (uma das maiores cidades do mundo), com alt\u00edssimo risco para inspe\u00e7\u00e3o a\u00e9rea, em meio as pr\u00e9dios, caixas d\u2019\u00e1gua, \u00e1rvores, diversas obras, sa\u00eddas de ramais, cruzamentos com Linh\u00f5es de Transmiss\u00f5es. Efetuamos o Cadastramento total do Sistema de Transmiss\u00e3o da CTEEP (ex Cesp) em todo ESTADO DE S\u00c3O PAULO, sendo cerca de 30.000 torres, em Linhas entre Tens\u00f5es de 69 a 500.000 V. Outros clientes como Isolux, Isacteep, em Linhas nos Estados do MA, MG e ES.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"colunistas":[67],"generos":[],"class_list":["post-1577","colunas_sindag","type-colunas_sindag","status-publish","hentry","colunistas-ricardo-guerra"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunas_sindag\/1577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunas_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/colunas_sindag"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"colunistas","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunistas?post=1577"},{"taxonomy":"generos","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/generos?post=1577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}