{"id":1682,"date":"2020-07-20T23:22:09","date_gmt":"2020-07-21T02:22:09","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=colunas_sindag&p=1682"},"modified":"2020-07-20T23:22:09","modified_gmt":"2020-07-21T02:22:09","slug":"divulgacao-operacional-divop-ler-ou-nao-ler","status":"publish","type":"colunas_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/colunas_sindag\/divulgacao-operacional-divop-ler-ou-nao-ler\/","title":{"rendered":"Divulga\u00e7\u00e3o Operacional (DIVOP), ler ou n\u00e3o ler?"},"content":{"rendered":"

Como todos sabemos, em se tratando de Preven\u00e7\u00e3o, a palavra-chave para que possamos nos cercar de atitudes preventivas chama-se INFORMA\u00c7\u00c3O, ent\u00e3o, podemos acessar e utilizar a informa\u00e7\u00e3o que nos chega, de m\u00faltiplas maneiras, sendo uma delas a leitura, entendimento e a aplica\u00e7\u00e3o dos ensinamentos que podemos retirar da Divulga\u00e7\u00e3o Operacional (DIVOP), que iremos tratar com mais detalhes no decorrer deste artigo.<\/p>\n

Iniciamos com a defini\u00e7\u00e3o de DIVOP, que encontramos na legisla\u00e7\u00e3o SIPAER, especificamente na Norma do Sistema do Comando da Aeron\u00e1utica 3-3, cujo o t\u00edtulo \u00e9 Gest\u00e3o da Seguran\u00e7a de Voo na Avia\u00e7\u00e3o Brasileira de 2013, que \u00e9 \u201cpermitir a divulga\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es ou conhecimentos de interesse da preven\u00e7\u00e3o de acidentes aeron\u00e1uticos a toda comunidade da avia\u00e7\u00e3o brasileira\u201d.<\/p>\n

Essa \u201cferramenta\u201d de Preven\u00e7\u00e3o, j\u00e1 traz em sua defini\u00e7\u00e3o a palavra informa\u00e7\u00e3o e portanto a divulga\u00e7\u00e3o de qualquer fato e\/ou ocorr\u00eancia que afete a Seguran\u00e7a de Voo deve ser amplamente divulgada e a partir dela serem tomadas provid\u00eancia visando minimizar ou eliminar o risco latente detectado.<\/p>\n

Cabe ressaltar que a Divulga\u00e7\u00e3o Operacional \u00e9 oriunda de uma informa\u00e7\u00e3o recebida atrav\u00e9s de um Relat\u00f3rio de Preven\u00e7\u00e3o (RELPREV), podendo ser, tamb\u00e9m origin\u00e1ria de uma Recomenda\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a de Voo (RSV), ap\u00f3s o encerramento de uma investiga\u00e7\u00e3o de acidente aeron\u00e1utico, atrav\u00e9s do Relat\u00f3rio Final expedido pelo CENIPA, ou at\u00e9 mesmo de uma situa\u00e7\u00e3o inopinada que envolva aeronave, opera\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e outras, que venham afetar diretamente ou causar riscos inaceit\u00e1veis para o desenvolvimento seguro da atividade a\u00e9rea, em qualquer segmento da avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Em se tratando de avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, temos algumas divulga\u00e7\u00f5es (DIVOP), que trazem assuntos relevantes, relacionados as aeronaves, componentes, acess\u00f3rios e equipamentos, que muito podem contribuir para um desempenho seguro desse conjunto (aeronave+tripulante+sistemas).<\/p>\n

Esse documento \u00e9 expedido em formul\u00e1rio pr\u00f3prio, no qual, seguindo uma sequ\u00eancia padronizada, permite ao leitor, tomar plena ci\u00eancia do assunto em pauta, tipo de aeronave afetada, trazendo no conte\u00fado o hist\u00f3rico, an\u00e1lise, a\u00e7\u00f5es recomendadas e divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Cada DIVOP, reflete no texto, uma discrep\u00e2ncia, que aqui, \u00e9 apresentada e trabalhada na \u00f3tica SIPAER, visando evitar que as atitudes e a\u00e7\u00f5es, sejam tomadas para interferir no intuito que os fatores contribuintes origin\u00e1rios da ocorr\u00eancia, n\u00e3o venha a se repetir.<\/p>\n

Abaixo um exemplo da apresenta\u00e7\u00e3o do formul\u00e1rio da Divulga\u00e7\u00e3o Operacional, para conhecimento de todos e demonstrar a quantidade de informa\u00e7\u00f5es que s\u00e3o disponibilizadas no corpo do documento.<\/p>\n\"\"<\/a>\u00a0\u00a0\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\"\"<\/a>\n

Portanto, em nome da atividade segura, enfatizo a necessidade da leitura da Divulga\u00e7\u00e3o Operacional, que pode ser acessada no seguinte endere\u00e7o eletr\u00f4nico http:\/\/www2.fab.mil.br\/cenipa\/index.php\/prevencao\/divop<\/a>, que certamente ser\u00e1 uma informa\u00e7\u00e3o direta e efetiva, para trazer at\u00e9 os operadores, gestores, e aqueles envolvidos nas opera\u00e7\u00f5es a\u00e9rea, como descrito em par\u00e1grafo anterior, mais essa \u201cferramenta\u201d, para consulta, an\u00e1lise e se for o caso aplica\u00e7\u00e3o dos ensinamentos contidos na divulga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Voos seguros e boa leitura a todos.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"colunistas":[74],"generos":[],"class_list":["post-1682","colunas_sindag","type-colunas_sindag","status-publish","hentry","colunistas-milton-cardoso-de-lima"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunas_sindag\/1682","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunas_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/colunas_sindag"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"colunistas","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunistas?post=1682"},{"taxonomy":"generos","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/generos?post=1682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}