{"id":1701,"date":"2020-07-20T23:35:26","date_gmt":"2020-07-21T02:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=colunas_sindag&p=1701"},"modified":"2020-07-20T23:35:26","modified_gmt":"2020-07-21T02:35:26","slug":"novidade-na-aviacao","status":"publish","type":"colunas_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/colunas_sindag\/novidade-na-aviacao\/","title":{"rendered":"Novidade na avia\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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Fiz um voo de avalia\u00e7\u00e3o no redesenhado Ipanema EMB203 da Embraer. Sem hesita\u00e7\u00e3o, posso dizer que gostei de vo\u00e1-lo. Os \u00faltimos 20 anos de minha carreira como piloto agr\u00edcola na ativa foram em um Thrush turbina. Sempre que tenho a oportunidade de voar um avi\u00e3o completamente diferente, fico animado para faz\u00ea-lo.<\/p>\n

Uma das coisas que sempre achei ser importante no projeto de um avi\u00e3o agr\u00edcola \u00e9 a aten\u00e7\u00e3o \u00e0 aerodin\u00e2mica. O EMB203 \u00e9 um exemplo do uso da aerodin\u00e2mica para melhorar o desempenho de uma aeronave. Admito que aumentar a pot\u00eancia de um avi\u00e3o agr\u00edcola j\u00e1 certificado incorre em seus desafios de recertificac\u00e3o. Por\u00e9m, voltar \u00e0 \u201cprancheta de desenho\u201d para fazer mudan\u00e7as na c\u00e9lula para melhorar o desempenho pode ser ainda mais desafiador.<\/p>\n

A Embraer tem a vantagem de ter acesso ao pessoal t\u00e9cnico e os equipamentos para projeto e manufatura que umgrande fabricante bem-sucedido de aeronaves possui. Com sede em Botucatu, estado de S\u00e3o Paulo, a Embraer produz o EMB203 na mesma f\u00e1brica em que fabrica seus jatos executivos.<\/p>\n

Espero que a leitura do artigo d\u00ea a voc\u00ea uma melhor vis\u00e3o dos atributos deste avi\u00e3o. O Ipanema \u00e9 um cavalo de batalha da avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira, atendendo \u00e0 demanda por um avi\u00e3o agr\u00edcola de menor porte e eficiente.<\/p>\n

Estando em Botucatu, tive o prazer de visitar meus velhos amigos da AeroGlobo. Instalado cm seus escrit\u00f3rios est\u00e1 um simulador do AT-802, projetado para treinar pilotos agr\u00edcolas no combate a inc\u00eandios florestais com este modelo de avi\u00e3o. Eu j\u00e1 tinha \u201cvoado\u201d o simulador duas vezes antes em visitas anteriores a Botucatu. Como acontece com toda tecnologia nova, havia problemas a serem resolvidos.<\/p>\n

Este simulador \u00e9 uma vers\u00e3o de simula\u00e7\u00e3o visual, constru\u00eddo a partir de uma cabine real de AT-802. \u00c9 t\u00e3o realista quanto se poderia esperar de um simulador. Da primeira vez que o \u201cvoei\u201d, n\u00e3o consegui \u201cpous\u00e1-lo\u201d! \u00c9 claro, n\u00e3o \u00e9 para treinar isso que um simulador \u00e9 projetado. Sua fun\u00e7\u00e3o \u00e9 treinar procedimentos de rotina e de emerg\u00eancia em combate a inc\u00eandios. No entanto, desta \u00faltima vez que \u201cvoei\u201d o simulador, consegui \u201cpous\u00e1-lo\u201d, gra\u00e7as aos grandes melhoramentos feitos em suas caracter\u00edsticas de manejo. Agora, este simulador \u00e9 um excelente treinador de pilotos dc AT-802.<\/p>\n

Este m\u00eas, meu filho Graham e eu temos passagens a\u00e9reas para a Argentina. Pretendo visitar Diego Cardama, o revendedor da Thrush para a Argentina. Tamb\u00e9m visitarei v\u00e1rias empresas aeroagr\u00edcolas entre Mendoza e Buenos Aires, com um desvio at\u00e9 a Cicar\u00e9, o fabricante argentino de helic\u00f3pteros. A Cicar\u00e9 acaba de construir um sistema de pulveriza\u00e7\u00e3o para o Cicar\u00e9 modelo 7B. (data 20.06.2017)<\/p>\n

No final deste m\u00eas, o Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) far\u00e1 o primeiro dos quatro congressos aeroagr\u00edcolas do SNA no Brasil. O primeiro ser\u00e1 em Cachoeira do Sul, Rio Grande do Sul, em 25 e 26 de maio de 2017. Infelizmente, n\u00e3o poderei comparecer, mas minha representante brasileira de muitos anos, Gina Hickmann, estar\u00e1 no estande de AgAir Update. N\u00e3o deixe de passar l\u00e1 para visit\u00e1-la.<\/p>\n

A Air Traktor entregou um AT-504 na Costa Rica. A EI Colono Agropecu\u00e1rio recebeu seu 14\u00ba Air Tractor, entregue pela Lane Aviation, de Rosenberg, Texas. Eu tinha visitado, h\u00e1 muitos anos, o gerente da empresa, Christian Castillo Ramos, cuja fam\u00edlia \u00e9 propriet\u00e1ria da empresa. \u00c9 uma empresa muito impressionante, e tenho certeza que voc\u00ea gostar\u00e1 de ler sobre o voo de Logan Lane e Pat Kornegay, do Texas at\u00e9 a Costa Rica no AT-504.<\/p>\n

agairupdate.com<\/p>\n

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