{"id":1732,"date":"2020-07-21T12:58:58","date_gmt":"2020-07-21T15:58:58","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=colunas_sindag&#038;p=1732"},"modified":"2020-07-30T15:36:20","modified_gmt":"2020-07-30T18:36:20","slug":"valor-da-aviacao-agricola","status":"publish","type":"colunas_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/colunas_sindag\/valor-da-aviacao-agricola\/","title":{"rendered":"Valor da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola"},"content":{"rendered":"<div class=\"wrap\">\n<section class=\"entry-content cf tumbcolunistas2\">Ser\u00e1 que os empres\u00e1rios da avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola est\u00e3o preparados para o desenvolvimento tecnol\u00f3gico, a solu\u00e7\u00e3o de problemas ou ainda mant\u00eam um pensamento socialista de minimiza\u00e7\u00e3o dos lucros e controle de pre\u00e7os?Os pensamentos de Karl Marx levantaram o conceito de Mais-Valia na forma de precifica\u00e7\u00e3o. Aplicando a filosofia socialista, crucifixa o lucro \u2013 eminentemente capitalista, entendendo que o pre\u00e7o deveria ser o valor da m\u00e3o de obra empregada para produzir. Ou seja, deveria ser a soma simples de custos de produ\u00e7\u00e3o com m\u00e3o de obra para se chegar ao valor final do produto.<br \/>\nJ\u00e1 no pensamento capitalista a conta \u00e9 inversa. N\u00e3o se simplifica em demasia o processo, levando-se em considera\u00e7\u00e3o o risco, o conhecimento, e demais aspectos inerentes ao empreendedorismo, que alberga valores n\u00e3o diretamente mensur\u00e1veis.<\/p>\n<blockquote><p>Afinal, uma simples pergunta exemplifica: Qual o valor que voc\u00ea paga para ter seu problema, sua afli\u00e7\u00e3o resolvida por quem tem compet\u00eancia e capacidade para isso?<\/p><\/blockquote>\n<p>Cren\u00e7as erradas podem levar ao preju\u00edzo e estagna\u00e7\u00e3o do setor. A alta tecnologia e os riscos envolvidos n\u00e3o devem ser mensurados a partir do ponto de equil\u00edbrio, ou tamb\u00e9m chamado de Ponto Cr\u00edtico de Vendas, que mostra o m\u00ednimo necess\u00e1rio para cobrir todos os custos e despesas da empresa.<br \/>\nPodemos ainda cair na cren\u00e7a errada de que o valor cobrado seria os custos acrescido da remunera\u00e7\u00e3o financeira do capital investido em equipamentos. Mais um erro! Aplicando-se essa teoria, impede-se o crescimento pois, quanto menor o investimento, mais f\u00e1cil seria atingir alta rentabilidade. Isso trava o investimento em novas aeronaves e novos equipamentos.<\/p>\n<blockquote><p>Pois ent\u00e3o, qual o valor do servi\u00e7o de uma avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola? Apenas custo do equipamento acrescido da m\u00e3o de obra, ou o valor da solu\u00e7\u00e3o de um problema?<\/p><\/blockquote>\n<p>Existe um valor tecnol\u00f3gico, uma solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para um grande problema. Novamente pergunto, qual seria o valor do problema solucionado? Quanto custaria para resolver o problema de outra maneira? A agilidade na solu\u00e7\u00e3o de uma doen\u00e7a tem valor?<\/p>\n<p>A realidade \u00e9 que a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola \u00e9 um setor tecnol\u00f3gico e como todo setor deste tipo, merece grandes investimentos em um curto espa\u00e7o de tempo. Vejamos o pacote tecnol\u00f3gico e de seguran\u00e7a de voo de novas aeronaves, que superam 1 milh\u00e3o de d\u00f3lares; vejamos exemplos de empresas de tecnologia como Perfectfly, EcoAr, Agfly.<\/p>\n<p>O desenvolvimento de novos produtos, oferecendo mais tecnologia e servi\u00e7os complementares somam-se ao valor final, tornando-se vantajoso para o cliente, que recebe um servi\u00e7o de melhor qualidade. Assim como para a empresa que engloba faturamento e alta produtividade.<\/p>\n<p>Dessa forma, diversos aspectos devem ser relacionados ao pre\u00e7o final do servi\u00e7o, aspectos estes muitas vezes de dific\u00edlima mensura\u00e7\u00e3o. Devemos considerar o valor efetivo de ser instrumento de solu\u00e7\u00e3o eficaz, confi\u00e1vel, capacitado, por \u00faltimo, e n\u00e3o menos importante, progressista.<\/p>\n<p>THIAGO MAGALH\u00c3ES SILVA<\/p>\n<p>Empres\u00e1rio do setor aeroagr\u00edcola, advogado, administrador e atual presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola<\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/valor-da-aviacao-agricola\/\" data-numposts=\"5\" data-width=\"100%\" data-colorscheme=\"light\"><\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"colunistas":[138],"generos":[9,134,111],"class_list":["post-1732","colunas_sindag","type-colunas_sindag","status-publish","hentry","colunistas-thiago-magalhaes-silva","generos-economia","generos-gestao-empresarial","generos-negocios"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunas_sindag\/1732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunas_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/colunas_sindag"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"colunistas","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/colunistas?post=1732"},{"taxonomy":"generos","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/generos?post=1732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}