{"id":10621,"date":"2024-01-16T22:19:52","date_gmt":"2024-01-17T01:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=10621"},"modified":"2024-01-23T18:08:14","modified_gmt":"2024-01-23T21:08:14","slug":"frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-em-2023","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-em-2023\/","title":{"rendered":"Frota aeroagr\u00edcola brasileira recebeu 149 avi\u00f5es em 2023"},"content":{"rendered":"

Dados abrangem 65 avi\u00f5es Ipanema de motor convencional, anunciados pela Embraer, mais 84 avi\u00f5es turbo\u00e9lices fabricados pelas norte-americanas Air Tractor e Thrush<\/span><\/em><\/p>\n

A avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira teve o acr\u00e9scimo de mais 149 avi\u00f5es novos em 2023. Isso segundo informa\u00e7\u00f5es levantados nesta semana pelo Sindag junto ao mercado. Os dados consideram as \u00a0aeronaves j\u00e1 entregues e somam 84 avi\u00f5es turbo\u00e9lices. Mais os 65 avi\u00f5es modelo Ipanema 203, de motor a pist\u00e3o, anunciados na segunda-feira (15) pela Embraer<\/a><\/span>. \u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

No caso dos turbo\u00e9lices, entraram no Brasil 75 modelos Air Tractor (fabricados em Olney, no Texas<\/em>). Nesta conta estariam 16 aeronaves modelo AT-402 B, 12 avi\u00f5es AT-502A (XP), 25 avi\u00f5es AT-502 B, 13 AT-602 e nove AT-802A (o maior avi\u00e3o agr\u00edcola do mundo, com capacidade para 3 mil litros no<\/em> hopper<\/em>). Isso mais nove turbo\u00e9lices fabricados pela Thrush Aircraft, em Albany, no Estado norte-americano da Georgia.<\/span><\/p>\n

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NORTE-AMERICANOS: os modelos turbo\u00e9lices da Air Tractor…<\/em><\/span><\/p><\/div>\n

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…e da Thrush Aircraft representam um segmento de aeronaves que cresce exponencialmente no Pa\u00eds h\u00e1 pelo menos 10 anos – fotos: Castor Becker Jr\/C5 NewsPress<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Embora o Sindag n\u00e3o tenha conclu\u00eddo ainda o levantamento atualizado de toda a frota aeroagr\u00edcola brasileira (que \u00e9 estimada em mais de 2,6 mil aeronaves<\/em>), os n\u00fameros preliminares reafirmam o maior crescimento da frota de turbo\u00e9lices. Especialmente por serem aeronaves de maior capacidade e mais rendimento, ideal para \u00e1reas maiores. Uma tend\u00eancia que j\u00e1 dura mais de 10 anos e vem tamb\u00e9m no embalo da maior variedade de modelos do segmento.<\/span><\/p>\n

MODELO NACIONAL<\/span><\/strong><\/p>\n

Por\u00e9m, o modelo de fabrica\u00e7\u00e3o nacional segue imbat\u00edvel, ainda respondendo por pelo menos 50% de toda a frota nacional. E com a f\u00e1brica anunciando a meta de aumentar sua produ\u00e7\u00e3o para 70 avi\u00f5es em 2024. Isso na carona n\u00e3o s\u00f3 da import\u00e2ncia do setor aeroagr\u00edcola para a produtividade nas principais lavouras do Pa\u00eds (leia-se: produzir mais em alta escala, mas sem avan\u00e7ara\u00a0 fronteira agr\u00edcola<\/em>). Mas, no caso do Ipanema, tamb\u00e9m devido ao apelo (econ\u00f4mico e ambiental<\/em>) de seu motor movido a etanol. Al\u00e9m de outras caracter\u00edsticas operacionais que o colocam em um nicho operacional importante.<\/span><\/p>\n

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LONGEVIDADE: fabricado desde os anos 1970, o Ipanema atingiu em dezembro a marca de 1,6 mil unidades fabricadas, ainda representando mais da metade da frota nacional e com o aparelho da comemora\u00e7\u00e3o comprado por uma associada do Sindag no PR – foto: Embraer\/divulga\u00e7\u00e3o<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Ali\u00e1s, o Ipanema \u00e9 respons\u00e1vel direto por cerca de um ter\u00e7o da frota aeroagr\u00edcola brasileira hoje ser movida a combust\u00edvel verde. Trata-se de um projeto dos anos 1970, mas que est\u00e1 em sua s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o, com o modelo EMB-203 (lan\u00e7ado em 2015 e que teve algumas modifica\u00e7\u00f5es em 2020<\/em>). Al\u00e9m disso, desde 2004 o Ipanema sai de f\u00e1brica movido a etanol \u2013 a partir do modelo EMB 202A, que foi a primeira aeronave do mundo homologada para sair de f\u00e1brica movida a biocombust\u00edvel<\/em>.<\/span><\/p>\n

Para completar, em dezembro a f\u00e1brica em Botucatu atingiu a marca de 1,6 mil avi\u00f5es agr\u00edcolas produzidos desde os anos 1970. O aparelho que marcou o feito foi adquirido pela empresa Ceal Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola, de Palotina\/PR \u2013 associada ao Sindag<\/em>. Ali\u00e1s, a longevidade <\/span>contribuiu tamb\u00e9m para outra marca do modelo: o Ipanema aparece no topo da lista dos 10 modelos de aeronaves (avi\u00f5es ou helic\u00f3pteros) em maior n\u00famero voando no Brasil em 2023. Isso segundo artigo publicado no final de 2023<\/a><\/span> na revista Aeroflap.<\/span><\/p>\n

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Confira onde repercutiu a mat\u00e9ria:<\/span><\/p>\n

AgrofyNews:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.modaisemfoco.com.br\/noticias\/mais-149-avioes-foram-adicionados-a-frota-aeroagricola-brasileira<\/a><\/span><\/p>\n

Aeroflap:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.aeroflap.com.br\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

Aeroin:<\/span><\/p>\n

https:\/\/aeroin.net\/mais-149-avioes-foram-adicionados-a-frota-aeroagricola-brasileira-em-2023-aponta-levantamento-do-sindag\/<\/a><\/span><\/p>\n

Aeromagazine:<\/span><\/p>\n

https:\/\/aeromagazine.uol.com.br\/artigo\/aviacao-agricola-brasileira-recebeu-149-novos-avioes-em-2023.html?utm_source=Feed%20UOL&utm_medium=site&xid=1900<\/a><\/span><\/p>\n

AgroPlanning:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.agroplanning.com.br\/2024\/01\/19\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

Canal Agro+<\/span><\/p>\n

https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/colle-fala-no-agro-noite-sobre-o-crescimento-do-mercado-aeroagricola\/<\/a><\/span><\/p>\n

Canal da Cana:<\/span><\/p>\n

https:\/\/canaldacana.com.br\/post-single.php?idnoticia=9883<\/a><\/span><\/p>\n

Capital Econ\u00f4mico:<\/span><\/p>\n

https:\/\/revistacapitaleconomico.com.br\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

Defesanet:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.defesanet.com.br\/aviacao\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

EaeM\u00e1quinas:<\/span><\/p>\n

https:\/\/eaemaq.com.br\/noticias-do-mercado\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

Globo Rural:<\/span><\/p>\n

https:\/\/globorural.globo.com\/agricultura\/noticia\/2024\/01\/venda-de-avioes-agricolas-acelera-no-pais-em-2023.ghtml<\/a><\/span><\/p>\n

Modais em Foco:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.modaisemfoco.com.br\/noticias\/mais-149-avioes-foram-adicionados-a-frota-aeroagricola-brasileira<\/a><\/span><\/p>\n

MT Post:<\/span><\/p>\n

https:\/\/mtpost.com.br\/adicionados-a-frota-aeroagricola-brasileira-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

P\u00e1gina Rural:<\/span><\/p>\n

https:\/\/www.paginarural.com.br\/noticia\/315454\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023-diz-sindag<\/a><\/span><\/p>\n

Revista Agrocampo<\/span>:<\/span><\/p>\n

https:\/\/revistaagrocampo.com.br\/noticias\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023\/<\/a><\/span><\/p>\n

Revista Cultivar:<\/span><\/p>\n

https:\/\/revistacultivar.com.br\/noticias\/frota-aeroagricola-brasileira-recebeu-149-avioes-novos-em-2023<\/a><\/span><\/p>\n

Zero Hora:<\/span><\/p>\n

https:\/\/cdn.knewin.com\/v1\/s3\/static.resources\/original_page\/8c0bf086d38fed6617b871de7f196e7c?AWSAccessKeyId=AKIAVXOJ7J3IBUN3XNWG&Expires=1708759311&Signature=gA8qd0CFGADACAYggB4t4nM3lIw%3D<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":10622,"parent":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categorias_noticias":[299],"class_list":["post-10621","noticias_sindag","type-noticias_sindag","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias_noticias-tecnologia-de-aplicacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag\/10621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_sindag"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/categorias_noticias?post=10621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}