{"id":12485,"date":"2025-01-13T17:19:29","date_gmt":"2025-01-13T20:19:29","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&#038;p=12485"},"modified":"2025-04-02T08:12:03","modified_gmt":"2025-04-02T11:12:03","slug":"naaa-divulga-numeros-do-setor-nos-eua-em-2024","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/naaa-divulga-numeros-do-setor-nos-eua-em-2024\/","title":{"rendered":"NAAA divulga n\u00fameros do setor nos EUA em 2024"},"content":{"rendered":"<p><em><span style=\"font-family: 'comic sans ms', sans-serif;\">Pesquisa da entidade aeroagr\u00edcola tamb\u00e9m apontou expectativas e receio dos operadores para este ano<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">Os operadores aeroagr\u00edcolas dos Estados Unidos voaram em m\u00e9dia 330 horas por aeronave em 2024, conforme dados divulgados neste m\u00eas pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola daquele pa\u00eds (NAAA, na sigla em ingl\u00eas). O n\u00famero \u00e9 um pouco acima das 327 horas por aeronave em 2023 e mais do que as 316 horas\/aeronave dos \u00faltimos 10 anos. Ainda sobre as m\u00e9dias, cada operador somou 920 horas voadas, tratando 141.084 acres (57,1 mil hectares).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">Os dados foram <a style=\"color: #000000; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.agaviationmagazine.org\/agriculturalaviation\/library\/page\/winter_2025\/39\/?fbclid=IwY2xjawHxEIVleHRuA2FlbQIxMAABHZsaufwhWCm89I5EXzNawhu-HEGh58DLL2ftyva6PtO5irsgRTob-j2V0Q_aem_p_bYUpQN4HYbfqyC0p7Nxg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">publicados na AgAviation Magazine<\/a>, da NAAA. Esta foi a 13\u00aa pesquisa anual da NAAA, que em setembro enviou os formul\u00e1rios para os 1.044 operadores (membros e n\u00e3o-membros) constantes no banco de dados da institui\u00e7\u00e3o. Conforme a entidade, os 207 participantes (19,6% do total) foram o suficientes para dar uma margem de erro de +\/- 5% \u00e0 pesquisa, que se repete desde 2011. O estudo tamb\u00e9m apontou no ano passado uma m\u00e9dia de 2,9 aeronaves por operador, 21% a mais do que as 2,39 aparelhos em 2023.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">A NAAA tamb\u00e9m pediu este ano que os operadores que especificassem\u00a0 os tipos de aeronaves operada, incluindo os drones. O que resultou em uma am<em>ostragem com 80% de opera\u00e7\u00f5es com avi\u00f5es, 15% com helic\u00f3pteros e 5% com drones \u2013 ou ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o-tripulado (UAS, na sigla em ingl\u00eas)<\/em>.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_12486\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.agaviationmagazine.org\/agriculturalaviation\/library\/page\/winter_2025\/39\/?fbclid=IwY2xjawHxEIVleHRuA2FlbQIxMAABHZsaufwhWCm89I5EXzNawhu-HEGh58DLL2ftyva6PtO5irsgRTob-j2V0Q_aem_p_bYUpQN4HYbfqyC0p7Nxg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-12486\" class=\"size-medium wp-image-12486\" src=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/capa-2-720x514.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"514\" srcset=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/capa-2-720x514.jpg 720w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/capa-2-768x548.jpg 768w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/capa-2.jpg 1182w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-12486\" class=\"wp-caption-text\"><a href=\"https:\/\/www.agaviationmagazine.org\/agriculturalaviation\/library\/page\/winter_2025\/39\/?fbclid=IwY2xjawHxEIVleHRuA2FlbQIxMAABHZsaufwhWCm89I5EXzNawhu-HEGh58DLL2ftyva6PtO5irsgRTob-j2V0Q_aem_p_bYUpQN4HYbfqyC0p7Nxg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #000000;\"><em><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><strong>MAT\u00c9RIA: <\/strong><span style=\"color: #0000ff;\">Clique na imagem<\/span> para acessar a \u00edntegra da reportagem da AgAviation Magazine<\/span><\/em><\/span><\/a><\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000; font-size: 24pt;\">\u00c1reas, lavouras e percep\u00e7\u00f5es<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">A pesquisa mostra que 28% dos operadores aeroagr\u00edcolas estadunidenses voaram em 2024 bastante ou um pouco mais \u00e1reas do que na safra 2023. Enquanto o mesmo percentual voou quase o mesmo n\u00famero de hectares nos dois anos e 44% trataram \u00e1reas um pouco ou bastante menores de lavouras, no comparativo entre o ano passado e o anterior.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">Al\u00e9m disso, 85% do trabalho aeroagr\u00edcola em 2024 nos EUA foi para o trato de lavouras. Neste quesito, as culturas mais atendidas nesse quesito est\u00e3o o milho (44%) e o arroz (12%), al\u00e9m do trigo, batata e soja (empatados com 10% cada) e outras culturas.\u00a0 Outro dado a\u00ed \u00e9 o de que 27% dos entrevistados declararam atender lavouras org\u00e2nicas, que significam 2% da atua\u00e7\u00e3o em campo. Al\u00e9m do trato de lavouras, as opera\u00e7\u00f5es aeroagr\u00edcolas tamb\u00e9m ocorreram em pastagens (12%), semeadura (6%), trato de florestas (4%, controle de mosquitos (2%) e outras. \u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">PERSPECTIVAS<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">Sobre as expectativas para 2025, o levantamento da NAAA aponta 32% dos operadores dos operadores aeroagr\u00edcolas otimistas sobre os neg\u00f3cios. Outros 42,19% se mostraram neutros e 25% se declaram pessimistas sobre o desempenho do setor.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; color: #000000;\">Entre as preocupa\u00e7\u00f5es do setor apontadas para este ano, est\u00e3o o cen\u00e1rio pol\u00edtico e baixos pre\u00e7os para as commodities e gr\u00e3os em geral. Al\u00e9m da infla\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as, produtos e m\u00e3o-de-obra, bem como as varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":12487,"parent":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categorias_noticias":[399,299],"class_list":["post-12485","noticias_sindag","type-noticias_sindag","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias_noticias-drone","categorias_noticias-tecnologia-de-aplicacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag\/12485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_sindag"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12487"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/categorias_noticias?post=12485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}