{"id":3984,"date":"2021-03-05T22:00:31","date_gmt":"2021-03-06T01:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=3984"},"modified":"2021-03-24T01:43:06","modified_gmt":"2021-03-24T04:43:06","slug":"especial-drones-china-brasil-e-as-tendencias-do-mercado","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/especial-drones-china-brasil-e-as-tendencias-do-mercado\/","title":{"rendered":"Especial drones: China, Brasil e as tend\u00eancias do mercado"},"content":{"rendered":"

Enquanto no pa\u00eds asi\u00e1tico estima-se que cerca de 100 mil aparelhos remotos cubram o equivalente a 81% de toda a \u00e1rea cultivada do Brasil, por aqui pouco menos de 1,5 mil\u00a0<\/em>equipamentos operam na agricultura, prestes a ganhar regulamenta\u00e7\u00e3o, mas ainda \u00e0 espera de pol\u00edticas para o mercado<\/em><\/span><\/p>\n

A China entrou 2021 com cerca de 100 mil drones agr\u00edcolas operando em seu territ\u00f3rio, atingindo\u00a0 53,3 milh\u00f5es de hectares pulverizados em lavouras. Isso em 135 milh\u00f5es de hectares cultiv\u00e1veis do pa\u00eds, segundo o Organiza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas para a Alimenta\u00e7\u00e3o e a Agricultura (Fao<\/span><\/a>). A estimativa foi apresentada no final de dezembro, pelo diretor do Centro Internacional de Pesquisa em Tecnologia de Precis\u00e3o em Aplica\u00e7\u00f5es por Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola, Lan Yubin<\/span><\/a> \u2013 da Universidade Agr\u00edcola do Sul da China. Isso durante a Confer\u00eancia Anual<\/span><\/a> da entidade, em Guangzhou, na prov\u00edncia de Guangdong<\/span><\/p>\n

J\u00e1 do lado de c\u00e1 do planeta, o Brasil come\u00e7ou o ano com 1.492 drones de uso agr\u00edcola, entre os 79.673 aparelhos de uso geral cadastrados o Sistema de Aeronaves N\u00e3o Tripuladas<\/a> (Sisant)<\/span>, da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac). O que d\u00e1 uma ideia do quanto o setor pode crescer, considerando a diversidade e a pot\u00eancia da agricultura brasileira \u2013 em seus quase 66 milh\u00f5es de hectares de lavouras, segundo a Embrapa, ou <\/em>64 milh\u00f5es de hectares, segundo a Nasa<\/em><\/a><\/span>.<\/em><\/span><\/p>\n

NICHOS E CEN\u00c1RIOS<\/span><\/strong><\/p>\n

Enquanto na \u00c1sia os aparelhos remotos est\u00e3o entrando como principal tecnologia para agricultores que at\u00e9 ent\u00e3o plantavam e aplicavam defensivos praticamente \u00e0 m\u00e3o, por aqui eles ocupam o nicho de complemento de tecnologias maiores. Principalmente as aeronaves, onde o Brasil tem a segunda maior frota do mundo, com cerca de 2,3 mil avi\u00f5es e helic\u00f3pteros. Com os drones, por exemplo, fazendo\u00a0arremates pr\u00f3ximo a \u00e1reas ambientalmente sens\u00edveis ou em aplica\u00e7\u00f5es em pequenos pontos em \u00e1reas maiores. Al\u00e9m disso, os tamb\u00e9m chamados ve\u00edculos remotamente tripulados tendem a substituir equipamentos costais e incrementar a tecnologia em \u00e1reas menores. Mas, em nosso Pa\u00eds, sempre na carona de uma agricultura j\u00e1 bastante tecnificada.<\/span><\/p>\n

A exemplo do que ocorre em outras partes do mundo, como nos Estados Unidos e Europa<\/span><\/a>, por aqui o setor de drones tamb\u00e9m enxerga um horizonte amplo em culturas de alto valor agregado. Principalmente vinhedos, onde a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 facilitar a aplica\u00e7\u00e3o em \u00e1reas pequenas, mas tamb\u00e9m agregar a ferramenta \u00e0 chamada agricultura 4.0.<\/span><\/p>\n

Mas h\u00e1 ainda outro extremo, ainda controverso entre os pr\u00f3prios fabricantes de drones: fundir, literalmente, a tecnologia de drones com a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola convencional. Neste caso, a partir de algo que ocorre em terras norte-americanas e no Oriente M\u00e9dio, com uma empresa que optou por transformar aeronaves tripuladas em aparelhos remotos.<\/span><\/p>\n

Brasil deve ganhar regula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span>
\nespec\u00edfica neste semestre<\/strong><\/span><\/p>\n

Paralelo \u00e0s conjecturas mercadol\u00f3gicas, o Brasil se prepara para ter publicada, ainda neste semestre, uma regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para drones de pulveriza\u00e7\u00e3o em lavouras. A chamada Instru\u00e7\u00e3o Normativa (IN) dos Drones come\u00e7ou a ser constru\u00edda ainda em 2018, no \u00e2mbito do Minist\u00e9rio da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento (Mapa). Isso com a participa\u00e7\u00e3o, desde ent\u00e3o, do Sindag e do Instituto Brasileiro da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Ibravag), al\u00e9m de representantes da ind\u00fastria dos chamados ve\u00edculos a\u00e9reos n\u00e3o tripulados (vants) \u2013 ou aeronaves remotamente tripuladas (RPAs, na sigla em ingl\u00eas), como a ferramenta \u00e9 referida no projeto do Mapa<\/em>.<\/span><\/p>\n

A demanda surgiu a partir da necessidade de enquadrar a nova tecnologia na legisla\u00e7\u00e3o sobre pulveriza\u00e7\u00f5es a\u00e9reas \u2013 cuja fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 atribui\u00e7\u00e3o direta do Minist\u00e9rio<\/em>. O resultado de toda essa articula\u00e7\u00e3o foi o texto provis\u00f3rio que esteve em consulta p\u00fablica<\/a><\/span> entre julho e setembro de 2020.<\/span><\/p>\n

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U\u00c9LLEN: texto da regulamenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 na reta final para ser publicada\u00a0– Foto: Castor Becker J\u00fanior\/C5NewsPress<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Segundo chefe da Divis\u00e3o de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (DAA) do Mapa, U\u00e9llen Lisoski Duarte Colatto, durante a consulta o Minist\u00e9rio ainda recebeu mais de 130 contribui\u00e7\u00f5es ao texto, feitas pelo Sindag e por diversas entidades ou pessoas f\u00edsicas via o link da consulta. Terminado o processo, todas foram avaliadas pelos t\u00e9cnicos da institui\u00e7\u00e3o, que consolidaram uma nova vers\u00e3o da proposta. \u201cA avalia\u00e7\u00e3o da consulta p\u00fablica foi finalizada em dezembro e o texto reformulado foi para a Coordena\u00e7\u00e3o Geral de Agrot\u00f3xico e Afins. A pr\u00f3xima etapa envolve a avalia\u00e7\u00e3o da Consultoria Jur\u00eddica do Mapa.\u201d Segundo U\u00e9len, a expectativa \u00e9 de que em abril se possa ter a Instru\u00e7\u00e3o Normativa publicada.<\/span><\/p>\n

Basicamente, a proposta de IN dos Drones abrange aparelhos em duas das tr\u00eas classes previstas pelas regras da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) \u2013 onde os ve\u00edculos remotos s\u00e3o regulados desde 2017<\/span><\/a>, para uso geral<\/em>: Classe 2 (de 25 a at\u00e9 150 quilos de peso total) e Classe 3 (at\u00e9 25 quilos de peso total). Os aparelhos de mais de 150 quilos dever\u00e3o seguir as mesmas regras dos avi\u00f5es agr\u00edcolas.<\/span><\/p>\n

De antem\u00e3o, ficaram praticamente sacramentados no rascunho da Instru\u00e7\u00e3o Normativa itens como a exig\u00eancia de curso espec\u00edfico (homologado pelo Mapa) para os pilotos de drones agr\u00edcolas e a obrigatoriedade de elabora\u00e7\u00e3o de relat\u00f3rios operacionais de suas miss\u00f5es em campo \u2013 exig\u00eancia que vale desde 1989 para a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola (\u00fanica ferramenta para o trato de lavouras com esse n\u00edvel de transpar\u00eancia)<\/em>.<\/span><\/p>\n

Envelhecimento levou a China a<\/span>
\ndeixar avia\u00e7\u00e3o convencional em segundo plano<\/span><\/p>\n

A China teve suas primeiras opera\u00e7\u00f5es aeroagr\u00edcolas em 1951, tamb\u00e9m com avi\u00f5es adaptados e, mais tarde, alguns aparelhos importados. Mas s\u00f3 nos anos 80 resolveu investir em um projeto pr\u00f3prio: o Hongdu N-5. O avi\u00e3o teve seu primeiro voo em dezembro de 1989 e entrou em produ\u00e7\u00e3o em 1992. Por\u00e9m, em 2008 ainda eram apenas 200 aparelhos em opera\u00e7\u00e3o. Segundo levantamento feito pelo Sindag em 2018, na \u00e9poca a frota aeroagr\u00edcola chinesa tinha apenas cerca de 500 aeronaves. Isso apesar de uma demanda de pelo menos 4,5 mil aparelhos, admitida pelo pr\u00f3prio governo local.<\/span><\/p>\n

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O Hongdu N-5 come\u00e7ou a ser fabricado em 1992, mas acabou em segundo plano na pol\u00edtica aeroagr\u00edcola de seu pa\u00eds<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Nesse cen\u00e1rio, a op\u00e7\u00e3o de uma pol\u00edtica por aparelhos remotos nos Planos Quinquenais da China* veio na urg\u00eancia e dar suporte a uma massa de agricultores cada vez menor e mais idosa. Segundo o governo chin\u00eas, entre 2007 e 2017, a popula\u00e7\u00e3o rural diminuiu 17,4%, enquanto a popula\u00e7\u00e3o total de idosos no campo aumentou em 47,9%. Ou seja, menos gente podendo entrar na lavoura para semear artesanalmente ou carregar um pulverizador costal durante boa parte do dia.<\/span><\/p>\n

Desde ent\u00e3o, a aquisi\u00e7\u00e3o e drones conta com subs\u00eddios dos governos central e das prov\u00edncias. Atitude que busca, de quebra, incentivar os mais jovens a permanecerem ou voltarem para as lavouras. Segundo o estudo da Consultoria Ipsos<\/a><\/span>, enquanto um agricultor com pulverizador costal consegue abranger no m\u00e1ximo 0,1 hectare por hora, no mesmo tempo o drone consegue cobrir at\u00e9 13 hectares.<\/span><\/p>\n

Com cerca de 1,4 bilh\u00e3o de habitantes, a China tem uma economia de US$ 12 trilh\u00f5es e sua \u00e1rea cultiv\u00e1vel representa pouco mais de 7% das terras agricult\u00e1veis \u200b\u200bdo planeta. Ainda assim, o pa\u00eds tem que produzir comida para cerca de 20% da popula\u00e7\u00e3o mundial.<\/span><\/p>\n

(*)<\/span><\/strong> A Rep\u00fablica Popular da China tem uma forma de governo socialista e, apesar de comandada por um presidente, \u00e9 dirigida pelo Partido Socialista Chin\u00eas (\u00fanica sigla do pa\u00eds). Suas diretrizes s\u00e3o definidas ou reavaliadas a cada cinco anos, gerando os Planos Quinquenais, com estrat\u00e9gias e metas para o per\u00edodo em todas as \u00e1reas.<\/em><\/span><\/p>\n

A t\u00edtulo de curiosidade, ainda sobre aeronaves tripuladas, a pr\u00f3pria avia\u00e7\u00e3o geral da China \u00e9 pequena. O pa\u00eds contava com 3.317 aeronaves em junho de 2019, segundo a <\/em>Ipsos<\/em><\/a><\/span>.<\/span> N\u00famero maior do que anunciado pela <\/em>ag\u00eancia Xinhua<\/em><\/a><\/span>, que em outubro do ano passado apontou 2.913 aeronaves, em 509 companhias. A reportagem da ag\u00eancia trata dos avan\u00e7os do Plano Quinquenal do governo chin\u00eas para 2016-2020 \u2013 que comemora incrementos, respectivamente, de 81,1% e 30,3% nesses \u00edndices, em rela\u00e7\u00e3o ao quinqu\u00eanio anterior.<\/em><\/span><\/p>\n

Subs\u00eddios garantem crescimento vertiginoso<\/span><\/span><\/p>\n

N\u00famero de drones agr\u00edcolas na China cresceu vertiginosamente em pouco tempo. De pouco mais de 6 mil aparelhos em 2016 para 13 mil drones em lavouras em 2017 \u2013 gra\u00e7as a programas de subs\u00eddios para aquisi\u00e7\u00e3o e novos neg\u00f3cios, como aluguel e leasing<\/em>. Segundo a Ipsos<\/a><\/span>, o primeiro programa de subs\u00eddio de drones no pa\u00eds foi lan\u00e7ado em 2014, pela prov\u00edncia de Henan. O governo local subsidiava 10% do pre\u00e7o de drones de 5 a 9 quilos, 20% do valor de aparelhos de 10 a 34 quilos e 60% do valor de drones de mais de 35 quilos.<\/span><\/p>\n

Depois, outros programas semelhantes foram surgindo em diversas prov\u00edncias. Em 2017 o governo central do pa\u00eds tamb\u00e9m implantou seu plano de apoio, bancando o equivalente (c\u00e2mbio de fevereiro deste ano), a at\u00e9 R$ 25 mil na compra dos aparelhos com capacidade at\u00e9 30 litros. O incentivo federal aumentou aos poucos sua abrang\u00eancia e passou a alcan\u00e7ar todo o Pa\u00eds em 2020.<\/span><\/p>\n

Atualmente, os pre\u00e7os dos drones no pa\u00eds podem variar do equivalente a R$ 10 mil a R$ 110 mil para quadric\u00f3pteros de pulveriza\u00e7\u00e3o e entre R$ 140 mil a R$ 240 mil para drones maiores, tipo mini helic\u00f3pteros de pulveriza\u00e7\u00e3o. No caso dos drones para capta\u00e7\u00e3o e processamento de imagens, os custos variam entre R$ 8,5 mil e R$ 32 mil para multirotores at\u00e9 entre R$ 50 mil a R$ 300 mil para aparelhos de asa fixa.<\/span><\/p>\n

ESCOLAS<\/strong><\/span><\/p>\n

No quesito treinamento, pelas regras da Ag\u00eancia de Avia\u00e7\u00e3o Civil da China (CAAC, na sigla em ingl\u00eas) a opera\u00e7\u00e3o de aparelhos pesando mais de sete quilos exige licen\u00e7a de piloto de drones da Associa\u00e7\u00e3o de Propriet\u00e1rios e Pilotos de Aeronaves da China (AOPA-China), sob a supervis\u00e3o da CAAC. Se o equipamento for agr\u00edcola, o piloto se enquadra no nos requisitos da chamada Classe V de Drones Comerciais – Prote\u00e7\u00e3o de Cultivo.<\/span><\/p>\n

Em 2014 eram penas 244 pilotos certificados (entre todas as categorias de aparelhos remotos), formados em 18 centros de treinamento. Em 2019 esse n\u00famero j\u00e1 tinha pulado para 67.218 licen\u00e7as v\u00e1lidas de pilotos de drones, conforme a CAAC<\/a><\/span>. Ao mesmo tempo em que chegava a 200 o n\u00famero de centros de treinamento espalhados pelo pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

FABRICANTES<\/strong><\/span><\/p>\n

Sobre as estat\u00edsticas industriais, a consultoria Ipsos revela que em 2013 havia 130 fabricantes de drones no pa\u00eds, n\u00famero que explodiu para 1,2 mil em 2019. Segundo a CAAC, em 2018 eram 285 mil drones registrados no territ\u00f3rio chin\u00eas (para todas as finalidades). Dado que pulou para 339 mil j\u00e1 no ano seguinte.<\/span><\/p>\n

S\u00f3 em 2017, a produ\u00e7\u00e3o de drones na ind\u00fastria chinesa bateu os 2,5 milh\u00f5es de unidades (entre todos os segmentos e fornecidos para todo o planeta). Dois anos depois, os aparelhos de uso comercial e governamental (seguran\u00e7a, resgate e emerg\u00eancias) representaram metade da demanda. Nesse bolo, o maior crescimento foi verificado no setor agr\u00edcola, seguido do energ\u00e9tico (inspe\u00e7\u00e3o de linhas).<\/span><\/p>\n

Entre as principais empresas fornecedoras para o segmento agr\u00edcola est\u00e3o a DJI, XAG, TTA e Walkera, al\u00e9m de outras que atuam apenas na parte de imagens. S\u00f3 a XAG (especializada em atender pequenos agricultores) tinha em 2019 mais de 42 mil drones realizando em torno de 1,2 milh\u00e3o de voos todos os dias. Informa\u00e7\u00e3o divulgada pelo seu pr\u00f3prio cofundador, Justin Gong, em um debate da Revista Fortune<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que hoje o pa\u00eds \u00e9 respons\u00e1vel pelo fornecimento de mais de 70% dos aparelhos remotos no mercado mundial.<\/span><\/p>\n

Guangdong busca lideran\u00e7a mundial em pesquisa<\/span>s<\/span><\/strong><\/p>\n

Quando se fala em avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de precis\u00e3o, pr\u00f3prio Centro de Pesquisa em Aplica\u00e7\u00f5es por Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola \u2013 mencionado no in\u00edcio desta reportagem<\/em> \u2013 faz da prov\u00edncia de Guangdong (onde est\u00e1 sediado) o principal polo do setor na China. Com a meta de ser reconhecido como lideran\u00e7a mundial no segmento. Para isso, s\u00f3 a \u00e1rea do seu laborat\u00f3rio de t\u00fanel de vento para novos drones tem mais de 6 mil metros quadrados. Para completar, a equipe de tecnologias em drones da Universidade do Sul da China conta com cerca de 200 integrantes \u2013 32 professores titulares e o restante doutores e alunos de mestrado<\/em>. N\u00e3o por acaso a regi\u00e3o tamb\u00e9m abriga as principais empresa fabricantes de drones no mundo, como a DJI e a Jifei.<\/span><\/p>\n

LIDERAN\u00c7A<\/span><\/strong><\/p>\n

\u201cDa fabrica\u00e7\u00e3o \u00e0 aplica\u00e7\u00e3o, Guangdong est\u00e1 na vanguarda do pa\u00eds. Continuaremos a fortalecer o interc\u00e2mbio com parceiros nacionais e estrangeiros para alcan\u00e7armos a lideran\u00e7a internacional na avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de precis\u00e3o”, explicou o diretor Lan Yubin em uma entrevista em dezembro \u00e0 ag\u00eancia de not\u00edcias estatal Xinhuanet<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n

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Yubin passou pela A & M University, pelas Universidades de Nebraska, da Georgia e atuou no Departamento de Agricultura dos EUA antes de assumir a dire\u00e7\u00e3o do maior centro chin\u00eas de pesquisas de drones – foto: Ag\u00eancia Xinhuanet<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Yubin assumiu o posto de diretor em 2014, retornando a seu pa\u00eds depois de passar pela A & M University, no estado norte-americano do Texas, al\u00e9m das Universidades de Nebraska e da Georgia e ter atuado ainda como professor titular e pesquisador s\u00eanior do Servi\u00e7o de Pesquisas Agr\u00edcolas do Departamento de Agricultura dos Estados Unidos. Ali\u00e1s, foi ele quem apresentou para primeira vez, em 2005, o conceito de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola de Precis\u00e3o.<\/span><\/p>\n

O termo se refere ao uso de sensoriamento remoto a\u00e9reo para guiar as aplica\u00e7\u00f5es de drones ou aeronaves na lavoura. Os dados de fundo e a an\u00e1lise de imagem s\u00e3o usados \u200b\u200bpara obter efici\u00eancia e certifica\u00e7\u00e3o de aplica\u00e7\u00e3o de defensivos, para que os agricultores possam aprender sobre as planta\u00e7\u00f5es. Ou seja, \u201ca aplica\u00e7\u00e3o precisa conforme o surgimento e distribui\u00e7\u00e3o de pragas\u201d. Por conta disso, o professor tamb\u00e9m recebeu em 2018<\/a><\/span> o t\u00edtulo de Acad\u00eamico, da Academia Europeia de Ci\u00eancias e Artes.<\/span><\/p>\n

Tecnologia ainda \u00e0 frente da t\u00e9cnica<\/span><\/p>\n

Na China, as \u00e1reas agr\u00edcolas normalmente s\u00e3o pequenas e as aplica\u00e7\u00f5es por drones s\u00e3o feitas quase indiscriminadamente. \u201cEm que sentido: aqui temos que avaliar fatores como n\u00edveis e dano (da praga na lavoura) e o custo\/benef\u00edcio, por exemplo. L\u00e1 n\u00e3o. Se tem um inseto, eles j\u00e1 aplicam\u201d, explica o consultor e pesquisador Henrique Borges Neves Campos<\/a><\/span>, da Sabri \u2013 Sabedoria Agr\u00edcola, de Ribeir\u00e3o Preto\/SP. Al\u00e9m disso, segundo ele, os produtores locais ainda est\u00e3o engatinhando em termos de tecnologias de pontas de pulveriza\u00e7\u00e3o e outros itens do arsenal necess\u00e1rio para efici\u00eancia nas lavouras.<\/span><\/p>\n

Doutor em tecnologias de aplica\u00e7\u00e3o e com experi\u00eancia em an\u00e1lises e ajustes de equipamentos em campo em v\u00e1rias partes do mundo (al\u00e9m de uma rotina intensa nessa atividade no Pa\u00eds), Henrique conta que viu de perto drones em a\u00e7\u00e3o na Tail\u00e2ndia e visitou fazendas tamb\u00e9m nas Filipinas, onde a ferramenta tem sido usada de forma crescente em lavouras de arroz.<\/span><\/p>\n

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Henrique Campos: vis\u00e3o da realidade asi\u00e1tica e testes positivos no Brasil – Foto: Castor Becker J\u00fanior\/C5NewsPress<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

\u201c\u00c9 um mercado totalmente aberto\u201d, assinala. Enquanto em alguns locais j\u00e1 se usa drones com agilidade, em outros ele viu pessoas plantando soja na m\u00e3o. \u201cUma senhora com uma enxada (indo \u00e0 frente e abrindo pequenas covas) e duas plantando e passando o p\u00e9 por cima (para tapar os buracos). Tudo em uma \u00e1rea do tamanho de um quarteir\u00e3o. Era a planta\u00e7\u00e3o delas.\u201d<\/span><\/p>\n

FORMULA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/span><\/p>\n

Esse cen\u00e1rio j\u00e1 despertou a aten\u00e7\u00e3o das ind\u00fastrias qu\u00edmicas, que est\u00e3o criando formula\u00e7\u00f5es mais inteligentes para usar em um volume de calda t\u00e3o baixo quanto o drone. \u201cAplica-se 5, 6, 10 e \u00e0s vezes 15 litros\/hectare.\u201d Isso tudo considerando mercados, por exemplo, de quase 600 milh\u00f5es de pessoas nas \u00e1reas rurais da China e as mais de 700 milh\u00f5es de pessoas nas \u00e1reas rurais de toda a \u00c1frica.<\/span><\/p>\n

No Brasil, Henrique conta que realizou testes de campo com drones de marcas variadas e se surpreendeu positivamente com os resultados. \u201cBaixos coeficientes de deforma\u00e7\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o uniforme. Desde que voando na altura certa, com a ponta de aplica\u00e7\u00e3o certa, a aplica\u00e7\u00e3o por drone pode entregar um resultado bem interessante e de maneira bem uniforme.\u201d<\/span><\/p>\n

Sobre o crescimento do setor, Henrique acredita ser uma tend\u00eancia. Principalmente a partir da regulamenta\u00e7\u00e3o dentro do Minist\u00e9rio da Agricultura. \u201cComo o Uber cresceu na informalidade e depois foi regrado, o drone tamb\u00e9m buscou seu espa\u00e7o.\u201d Agora, a tend\u00eancia \u00e9 de que os pr\u00f3prios empres\u00e1rios aeroagr\u00edcolas agreguem a ferramenta a suas frotas. Devido justamente a complementos importante que a ferramenta proporciona ao servi\u00e7o.<\/span><\/p>\n

Por exemplo, no combate a plantas daninhas junto \u00e0 cerca das propriedades. \u201cEssas plantas t\u00eam capacidade de gerar de 100 mil a 500 mil sementes, que o vento pode jogar para dentro da planta\u00e7\u00e3o. Com o drone aplicando s\u00f3 em cima da cerca j\u00e1 resolve muita coisa.\u201d<\/span><\/p>\n

Sem falar nas novidades, como o drone para an\u00e1lise de solo, testado em fevereiro no Brasil. O aparelho pousa, recolhe a amostra e georreferencia, repetindo a opera\u00e7\u00e3o diversas vezes dentro do talh\u00e3o \u2013 quase como as sondas espaciais enviadas a Marte<\/em>. \u201cN\u00e3o precisa mais o cara entrar de quadriciclo na \u00e1rea para coletar as amostras\u201d, brinca Henrique. \u201cFaz totalmente sentido usar os drones n\u00e3o s\u00f3 para pulveriza\u00e7\u00e3o. Talvez n\u00e3o vejamos isso, mas os nossos filhos ver\u00e3o avi\u00e3o agr\u00edcola decolando sozinho. N\u00e3o precisa fazer drone de 3 mil litros. O avi\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 a\u00ed\u201d, completa.<\/span><\/p>\n

Na verdade, o pr\u00f3prio exemplo citado como futuro pelo consultor tamb\u00e9m j\u00e1 \u00e9 realidade.<\/span><\/p>\n

Surgem os helic\u00f3pteros \u201cdronizados\u201d<\/span><\/strong><\/p>\n

Drones de pulveriza\u00e7\u00e3o do tamanho de aeronaves tripuladas j\u00e1 est\u00e3o em campo h\u00e1 pelo menos dois anos. Na verdade, o atalho para essa tecnologia chegar ao campo foi juntar as duas coisas: transformar aeronaves tripuladas em aparelhos remotos autom\u00e1ticos.<\/span><\/p>\n

Desde 2019 a empresa Uavos Holdings Limited<\/a><\/span>, com sede em Hong Kong e escrit\u00f3rios na Calif\u00f3rnia, Espanha e Su\u00ed\u00e7a, vem acrescentando aeronaves convertidas em drones ao seu portif\u00f3lio de equipamentos a\u00e9reos para miss\u00f5es n\u00e3o-tripuladas. Com isso, j\u00e1 s\u00e3o pelo menos tr\u00eas modelos de helic\u00f3pteros e um avi\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o do mercado. Isso somado a outros sete drones menores, originalmente desenvolvidos como tal. E j\u00e1 olhando para c\u00e1.<\/span><\/p>\n

\u201cA Uavos vai se expandir para novos mercados e o Brasil \u00e9 uma das regi\u00f5es em que estamos extremamente interessados\u201d, adianta a chefe do Departamento de Rela\u00e7\u00f5es P\u00fablicas da empresa, Taisia Vasiukovich. Em conversa com o Sindag, ela lembrou que, de acordo com a Ag\u00eancia de Pesquisa de Mercado de UAV, o setor de drones agr\u00edcolas foi avaliado em US$ 9,9 bilh\u00f5es em 2019, com a perspectiva de crescer 7,1% ao ano (CAGR<\/span><\/a>) entre 2020 e 2025. \u201cA Am\u00e9rica do Norte e a Europa s\u00e3o os maiores e mais avan\u00e7ados mercados no que diz respeito \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de tecnologias inovadoras em agricultura, enquanto a Am\u00e9rica do Sul apresenta o maior potencial de crescimento neste mercado\u201d, completa Taisia.<\/span><\/p>\n

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Vers\u00e3o drone do Robinson R-22 foi concebida inicialmente para miss\u00f5es humanit\u00e1rias – Foto: Uavos<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Os tr\u00eas helic\u00f3pteros convertidos em drones da Uavos nasceram inicialmente para miss\u00f5es de ajuda humanit\u00e1ria sob mau tempo e condi\u00e7\u00f5es de perigo para o piloto, mas se mostraram adequados tamb\u00e9m para opera\u00e7\u00f5es aeroagr\u00edcolas. Um deles \u00e9 o R22-UV, baseado no modelo Robinson R-22 (largamente usado no Brasil para fun\u00e7\u00f5es diversas). O aparelho tem capacidade para 180 quilos de carga. Os outros dois aparelhos sem piloto embarcado s\u00e3o o UVH-500 e o Alpin, ambos com capacidade para 160 quilos de carga e baseados no helic\u00f3ptero ultraleve \u00edtalo-argentino Heli-Sport CH-7<\/a><\/span>.<\/span><\/p>\n

No caso do R22-UV, a vers\u00e3o agrodrone \u00e9 equipada ainda com um sistema de pulveriza\u00e7\u00e3o Simplex 222<\/a><\/span>, com capacidade de 100 litros de calda e largura de faixa de 14 a 16 metros. O peso do equipamento \u00e9 de 42 quilos e a autonomia em voo de aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 de duas horas.<\/span><\/p>\n

No caso do Alpin, seu desenvolvimento ocorreu em parceria com a empresa de engenharia turca Titra e o R22-UV nasceu com a ajuda de um parceiro da Ar\u00e1bia Saudita, por isso eles j\u00e1 est\u00e3o, respectivamente, certificados nesses pa\u00edses. Todos t\u00eam capacidade para voo noturno e em condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas severas.<\/span><\/p>\n

Entre as vantagens do helic\u00f3ptero de opera\u00e7\u00e3o remota sobre o drone de grande porte projetado do zero, Taisia enumera o menor custo operacional, maior facilidade em conseguir pe\u00e7as sobressalentes e maior facilidade em se ter uma aeronave de acordo com a carga \u00fatil necess\u00e1ria.<\/span><\/p>\n

Cada setor com seu espa\u00e7o<\/span><\/p>\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para tirar o piloto de dentro do avi\u00e3o. O caminho natural \u00e9 trazer um pouco mais da automatiza\u00e7\u00e3o do drone para dentro do avi\u00e3o (como j\u00e1 ocorre em parte do sistema de pulveriza\u00e7\u00e3o), com novas tecnologias de precis\u00e3o e tal.\u201d A fala \u00e9 do CEO da Voa Holdings Corporation<\/span><\/a>, Nei Salis Brasil, deixando claro que avi\u00f5es e drones s\u00e3o complementares nas lavouras. \u201cPara mim, \u00e9 ponto pac\u00edfico. Drones cumprem miss\u00f5es que n\u00e3o seriam boas para a avia\u00e7\u00e3o tradicional. J\u00e1 onde o avi\u00e3o \u00e9 competitivo, dificilmente o drone \u00e9 competitivo. N\u00e3o h\u00e1 como comparar um aparelho que carrega 10 a 30 litros com outro que carrega mil litros.\u201d<\/span><\/p>\n

E arremata: \u201cA imagem do drone grande carregando 1 mil litros de produto ainda \u00e9 muito especulativa, invi\u00e1vel economicamente na lavoura. Posso dizer isso porque trabalh\u00e1vamos drones grandes para o setor de Defesa (For\u00e7as Armadas).\u201d<\/span><\/p>\n

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Depois de aprovada no Brasil, tecnologia da Voa agora come\u00e7a a ganhar espa\u00e7o nos EUA – Foto: Voa Holdings Co<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

No mais, ele aposta em um grande crescimento do setor no Brasil. \u201cA demanda estabelecida j\u00e1 est\u00e1 maior do que a oferta. Ent\u00e3o, enxergamos que h\u00e1 oportunidades para todo mundo.\u201d A Voa foi fundada por Nei nos Estados Unidos, em junho de 2018, e por aqui atua atrav\u00e9s da Voa Tecnologia e Participa\u00e7\u00f5es, em S\u00e3o Paulo. Apesar de fabricar os aparelhos, o foco dela n\u00e3o \u00e9 a venda, e sim a opera\u00e7\u00e3o em comodato com os operadores. A estes ela oferece tamb\u00e9m uma plataforma que facilita o contato com os agricultores que precisam do servi\u00e7o (como uma esp\u00e9cie de Uber).<\/span><\/p>\n

Toda a tecnologia da empresa vem sendo implantada primeiro no Brasil e agora \u00e9 que ela se prepara para expandir nos Estados Unidos. \u201cEscolhemos iniciar as opera\u00e7\u00f5es no Brasil principalmente pela regulamenta\u00e7\u00e3o. O Pa\u00eds j\u00e1 tem regras estabelecidas e estamos operando desde novembro de 2019. Com a valida\u00e7\u00e3o das tecnologias aqui, agora come\u00e7amos a conquistar os primeiros clientes norte-americanos.\u201d<\/span><\/p>\n

Nas terras do Tio Sam, a empresa anglo-brasileira est\u00e1 apostando em culturas de alto valor agregado, como os vinhedos da Calif\u00f3rnia, al\u00e9m de batata, cebolas e outras lavouras da costa oeste do pa\u00eds e que exigem tratamento diferenciado. Segundo Nei, espa\u00e7os onde a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola n\u00e3o tem grande atua\u00e7\u00e3o e onde os drones podem ter um impacto positivo importante.<\/span><\/p>\n

REGULA\u00c7\u00c3O<\/span><\/strong><\/p>\n

Falando em impacto positivo, Nei Salis se diz otimista com publica\u00e7\u00e3o da IN dos Drones pelo Minist\u00e9rio da Agricultura. \u201cSe o \u00f3rg\u00e3o n\u00e3o resolver \u2018pesar a m\u00e3o\u2019 no regramento e ele ficar dentro da realidade do setor\u201d. O empres\u00e1rio explica que muitas empresas grandes ainda est\u00e3o receosas de apostar na ferramenta justamente pela lacuna na legisla\u00e7\u00e3o para seu uso em lavouras. \u201cSe o Mapa conseguir equacionar as demandas, vai ser muito bom.\u201d<\/span><\/p>\n

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Nei Salis: Expectativa de que o Mapa n\u00e3o “pese a m\u00e3o” na IN dos Drones – Foto: Voa Holdings Co<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Sobre a chamada avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola de precis\u00e3o, a Voa j\u00e1 sente o aumento dessa tend\u00eancia em campo. \u201cDe precis\u00e3o, todo o servi\u00e7o \u00e9, mas cada vez mais clientes t\u00eam consultado a empresa sobre aplica\u00e7\u00f5es localizadas dentro de \u00e1reas maiores. Tend\u00eancia que n\u00e3o \u00e9 exclusiva dos drones\u201d, destaca, refor\u00e7ando que em curto prazo o procedimento de aplicar s\u00f3 onde \u00e9 necess\u00e1rio e na dose certa (com fluxo vari\u00e1vel e a partir da an\u00e1lise de imagens multiespectrais) ser\u00e1 a regra tamb\u00e9m para avi\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Apesar de n\u00e3o descartar futuramente colocar no mercado aparelhos de imageamento, Nei lembra que a fonte tamb\u00e9m pode ser, por exemplo, sat\u00e9lites de baixas \u00f3rbitas, \u201cque j\u00e1 fornecem imagens com resolu\u00e7\u00e3o muito boas\u201d.<\/span><\/p>\n

Sobre novidades, ali\u00e1s, o empres\u00e1rio adianta que a Voa deve anunciar um lan\u00e7amento ainda no primeiro semestre para o mercado. Sobre o que \u00e9, o empres\u00e1rio diz apenas se tratar de uma solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o tradicional, \u201cmas que deixar\u00e1 muito claro que avi\u00f5es e drones s\u00e3o ferramentas complementares e cada um com seu espa\u00e7o\u201d.<\/span><\/p>\n

Equipamento democr\u00e1tico<\/span><\/strong><\/p>\n

O diretor da Schroder Consultoria (SC Agro<\/span><\/a>), Eug\u00eanio Schr\u00f6der, tamb\u00e9m aposta em grande crescimento do mercado de drones agr\u00edcolas no Brasil. \u201cN\u00e3o s\u00f3 porque o Pa\u00eds \u00e9 grande e tem muitos agricultores, mas tamb\u00e9m pela diversidade de culturas que h\u00e1 por aqui. Em contrapartida, o drone \u00e9 o equipamento mais democr\u00e1tico que existe: pode atender tanto o pequeno produtor de eucalipto quanto o m\u00e9dio produtor de gr\u00e3os. E at\u00e9 os grandes produtores, complementando as aplica\u00e7\u00f5es feitas por plataformas maiores, como tratores e avi\u00f5es.\u201d<\/span><\/p>\n

Ele tamb\u00e9m aponta novas perspectivas de uso, como aplica\u00e7\u00e3o de s\u00f3lidos. \u201cDesde o ano passado estamos fazendo semeadura e aduba\u00e7\u00e3o a\u00e9rea.\u201d Al\u00e9m de outro ponto forte que promete repetir o fen\u00f4meno da \u00c1sia: a substitui\u00e7\u00e3o aos pulverizadores costais. \u201cTira o operador de perto do produto na aplica\u00e7\u00e3o e n\u00e3o h\u00e1 mais ningu\u00e9m na lavoura.\u201d Sem falar que tamb\u00e9m por aqui pesa o fato do trabalho menos pesado e mais tecnificado ser atrativo para os jovens. Afinal, no Brasil a popula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 envelhecendo<\/a><\/span> no campo. \u201cCom o drone, os filhos ficam.\u201d<\/span><\/p>\n

Apesar da vantagem da precis\u00e3o nas lavouras, o empres\u00e1rio admite que o drone ainda \u00e9 tecnologia cara. \u201cUm aparelho completa\u00e7o, com baterias para trabalhar tranquilo em campo, custa o pre\u00e7o de dois autom\u00f3veis\u201d, explica. Segundo ele, a tend\u00eancia \u00e9 baratear. \u201cAs baterias, por exemplo, est\u00e3o o mesmo pre\u00e7o que h\u00e1 dois anos, mas est\u00e3o mais eficientes.\u201d<\/span><\/p>\n

Por\u00e9m o equipamento se torna atrativo pela economia dos produtos no trato das lavouras. \u201cOs insumos representam grande parte do custo de produ\u00e7\u00e3o e o agricultor faz essa conta. Em vez de aplicar (defensivos) em toda a lavoura, aplica-se somente nas manchas. A economia de produto paga o drone e sobra dinheiro\u201d.<\/span><\/p>\n

POL\u00cdTICAS<\/strong><\/span><\/p>\n

Para o diretor da SkyDrones Tecnologia Avi\u00f4nica<\/span><\/a>, de Porto Alegre, Ulf Bogdawa, o setor ainda carece de uma pol\u00edtica para essa tecnologia chegue mais r\u00e1pido aos agricultores. Especialmente na parte de tributos, que s\u00e3o um entrave s\u00e9rio para sua massifica\u00e7\u00e3o. \u201cNa China, um produtor rural de 10 hectares consegue facilmente ter seu drone. Aqui o equipamento sai duas a tr\u00eas vezes mais caro para o agricultor\u201d. S\u00f3 o imposto de importa\u00e7\u00e3o dos componentes custa mais de 30% e h\u00e1 a partir da\u00ed os tributos em cascata (entre a ind\u00fastria que monta seus aparelhos e sua chegada no mercado).<\/span><\/p>\n

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Bogdawa: Equipamentos no mercado brasileiro saem duas a tr\u00eas vezes mais caros do que na China – Foto: SkyDrones<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Bogdawa explica que no Brasil n\u00e3o h\u00e1 fabrica\u00e7\u00e3o de motores, baterias e nem das pe\u00e7as de fibra de carbono ou outros componentes. \u201cSe tiv\u00e9ssemos pelo menos 60% de itens nacionais na montagem dos aparelhos, poder\u00edamos, por exemplo contar com apoio da Finep (Financiadora de Estudos e Projetos, do Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia e Tecnologia)\u201d. Fabricar os drones no Brasil significa importar todos os componentes (inclusive boa parte dos eletr\u00f4nicos). \u201cMas n\u00f3s fazemos aqui a parte de firmware e software (programa\u00e7\u00e3o). Ou seja, se o corpo vem de fora, conseguimos que a alma seja nossa\u201d, completa.<\/span><\/p>\n

Essa alma brasileira j\u00e1 faz a diferen\u00e7a para que os drones sejam melhor adaptados \u00e0s demandas do Pa\u00eds. Por exemplo, os aparelhos da SkyDrones j\u00e1 chegam ao mercado programados para gerar relat\u00f3rios operacionais com as informa\u00e7\u00f5es e no formato exigidos pelo Mapa para avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola \u2013 e que, a partir da IN dos Drones, ser\u00e3o obrigat\u00f3rios tamb\u00e9m para os aparelhos n\u00e3o tripulados<\/em>. \u201cUm aparelho de software chin\u00eas n\u00e3o conseguiria fazer isso.\u201d<\/span><\/p>\n

Mercado n\u00e3o pode esperar<\/span><\/p>\n

O consultor Eug\u00eanio Schr\u00f6der tamb\u00e9m est\u00e1 entre os que acreditam que regulamenta\u00e7\u00e3o dos drones agr\u00edcolas, prestes a ser publicada pelo Mapa, deve favorecer o setor. Por\u00e9m, em alguns aspectos o mercado n\u00e3o p\u00f4de esperar. No caso da SC Agro e da SkyDrones\/SkyAgri**, as empresas decidiram adiantar rotinas que em setembro (quando terminou a consulta p\u00fablica da IN dos Drones<\/em>) figuravam no texto provis\u00f3rio da medida.<\/span><\/p>\n

Caso da forma\u00e7\u00e3o de profissionais, onde as empresas parceiras formaram neste in\u00edcio de ano a d\u00e9cima turma, somando mais de 100 pilotos de drones treinados segundo requisitos at\u00e9 ent\u00e3o provis\u00f3rios de curr\u00edculo. \u201cS\u00e3o profissionais que estariam operando de qualquer maneira. Da\u00ed a op\u00e7\u00e3o foi por elevar a seguran\u00e7a das opera\u00e7\u00f5es\u201d, justifica Schr\u00f6der. Al\u00e9m de garantir um padr\u00e3o de qualidade da chamada Rededrones, plataforma pela qual as parceiras d\u00e3o consultoria para novos empres\u00e1rios e intermediam a busca de clientes.<\/span><\/p>\n

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Relat\u00f3rio: Equipamentos da SkyDrones\/SkyAgri j\u00e1 geram dados em plataforma compat\u00edvel com o sistema do Mapa<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

Outro fator foi a pr\u00f3pria emiss\u00e3o de relat\u00f3rios operacionais pelos drones da SkyDrones, informando produto aplicado, localiza\u00e7\u00e3o georreferenciada da propriedade atendida e tra\u00e7ado do voo, tipo de lavoura, condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e outros dados. Tudo pronto para \u201cconversar\u201d com o Sistema Integrado de Produtos e Estabelecimentos Agropecu\u00e1rios (Sipeagro<\/a><\/span>) do Mapa. A plataforma est\u00e1 terminando os testes para digitaliza\u00e7\u00e3o do envio de relat\u00f3rios tanto de drones quanto de opera\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola convencional \u2013 que deve ser colocado em pr\u00e1tica ainda no primeiro semestre<\/em>.<\/span><\/p>\n

Apesar de novidade para os drones, a digitaliza\u00e7\u00e3o do envio dos relat\u00f3rios atende a uma demanda antiga do Sindag a partir dos avi\u00f5es, que s\u00e3o obrigados a enviar essa documenta\u00e7\u00e3o mensalmente desde 1989. Mas at\u00e9 ent\u00e3o tudo em papel e com dados n\u00e3o processados pelo \u00f3rg\u00e3o, privando o setor de informa\u00e7\u00f5es cruciais para elaborar pol\u00edticas de m\u00e9dio e longo prazos.<\/span><\/p>\n

(**)<\/span> <\/strong>A SkyAgri \u00e9 a spin-off agr\u00edcola da SkyDrones, fundada em 2008 e que por sua vez atua em diversos outros segmentos (inclusive considerada de import\u00e2ncia estrat\u00e9gica pelo Minist\u00e9rio da Defesa). Al\u00e9m disso, a SkyDrones e foi provavelmente a primeira empresa do setor de aeronaves remotas no mundo a se associar a uma entidade aeroagr\u00edcola. No caso, o Sindag, em 2017.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":3986,"parent":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categorias_noticias":[299],"class_list":["post-3984","noticias_sindag","type-noticias_sindag","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias_noticias-tecnologia-de-aplicacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag\/3984","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_sindag"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3984"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/categorias_noticias?post=3984"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}