{"id":4429,"date":"2021-05-05T23:42:57","date_gmt":"2021-05-06T02:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=4429"},"modified":"2021-05-19T08:39:39","modified_gmt":"2021-05-19T11:39:39","slug":"aviacao-agricola-passa-a-contar-com-indice-proprio-de-inflacao","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/aviacao-agricola-passa-a-contar-com-indice-proprio-de-inflacao\/","title":{"rendered":"Avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola passa a contar com \u00edndice pr\u00f3prio de infla\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Iavag foi elaborado pelo Sindag em parceria com o Grupo Rara, considerando d\u00f3lar, INPC e combust\u00edveis para facilitar a gest\u00e3o e balizar os contratos de empresas do setor<\/span><\/em><\/p>\n

Com um levantamento de custos do setor desde 2003, o Sindicato Nacional das Empresas de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Sindag) la\u00e7ou nesta quarta-feira (5), o \u00cdndice Nacional de Infla\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (IAVAG). O novo coeficiente tem como objetivo facilitar aos operadores aeroagr\u00edcolas o c\u00e1lculo do pre\u00e7o de seus servi\u00e7os, dando mais clareza nas negocia\u00e7\u00f5es de contratos e garantindo a sustentabilidade das empresas. Em \u00faltima inst\u00e2ncia, facilitando a gest\u00e3o e o planejamento. O lan\u00e7amento ocorreu no final da manh\u00e3, com uma live no canal do sindicato aeroagr\u00edcola no YouTube.<\/span><\/p>\n

Confira o v\u00eddeo do lan\u00e7amento no final do texto<\/span><\/em><\/a><\/span><\/p>\n

O \u00edndice foi constru\u00eddo a partir da an\u00e1lise de diversos itens que influenciam nas despesas operacionais da avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola no Pa\u00eds. Mas foi consolidado a partir de tr\u00eas fatores b\u00e1sicos: varia\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar (com pelo de 40%), oscila\u00e7\u00e3o do custo de combust\u00edveis (petr\u00f3leo e etanol, cuja m\u00e9dia entre ambos tem peso de 20%) e a varia\u00e7\u00e3o do \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor (INPC), do IBGE. As tabelas do Iavag e seus fatores j\u00e1 est\u00e3o dispon\u00edveis no site do Sindag \u2013 no menu acess\u00edvel na janela Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola.<\/span><\/p>\n

FATORES<\/span><\/strong>
\nSegundo o administrador e doutor em Agroneg\u00f3cio Cristian Foguesatto, foram considerados os fatores que mais afetam o setor, cujos \u00edndices foram avaliados no passar do tempo. \u201cAvaliamos desde 2003, que foi at\u00e9 onde se conseguiu dados confi\u00e1veis de todos\u201d, completou. Gerente de Projetos do Grupo Rara (parceiro do Sindag na empreitada), Foguesatto contou que, no caso dos combust\u00edveis, a varia\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo (gasolina de avia\u00e7\u00e3o e querosene de avia\u00e7\u00e3o) foi somada \u00e0 oscila\u00e7\u00e3o do etanol e dividida por dois. Isso porque o setor utiliza tanto os combust\u00edveis f\u00f3sseis quanto o biocombust\u00edvel.<\/span><\/p>\n

\u201cJ\u00e1 o INPC mede a infla\u00e7\u00e3o sentida pelos consumidores com renda familiar de um at\u00e9 cinco sal\u00e1rios-m\u00ednimos, o que abrange boa parte dos colaboradores do setor\u201d. Foguesatto lembrou que, embora a equipe tivesse se debru\u00e7ado ainda sobre o \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA, tamb\u00e9m do IBGE), sua oscila\u00e7\u00e3o n\u00e3o teve diferen\u00e7a significativa. Por isso ele foi descartado.<\/span><\/p>\n

\u201cA varia\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar foi o primeiro \u00edndice avaliado. Isso porque v\u00e1rios custos aeroagr\u00edcolas \u2013 manuten\u00e7\u00e3o e as pr\u00f3pria aeronaves, por exemplo \u2013 est\u00e3o atrelados \u00e0 moeda norte-americana\u201d, justificou o consultor. Com tudo isso, a conclus\u00e3o foi de que, entre janeiro de 2003 e janeiro deste ano, o custo operacional b\u00e1sico da avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola aumentou 181,35%. Considerando s\u00f3 o primeiro m\u00eas deste ano, o Iavag ficou em 3,01%.<\/span><\/p>\n

GEST\u00c3O<\/span><\/strong>
\nO secret\u00e1rio executivo do Sindag e coordenador do projeto do Iavag, J\u00fanior Oliveira, lembrou que o debate em torno de custos e pre\u00e7os mais adequados ao setor ganhou for\u00e7a especialmente nos \u00faltimos dois anos. Nesse per\u00edodo, o sindicato aeroagr\u00edcola promoveu semin\u00e1rios de gest\u00e3o financeira aeroagr\u00edcola (em dois m\u00f3dulos) e, no ano passado, iniciou uma pesquisa de pre\u00e7os aeroagr\u00edcolas praticados em todos os Estados e culturas atendidas pelos operadores do setor. Segundo ele, o pr\u00f3ximo passo ser\u00e1 disponibilizar uma calculadora na p\u00e1gina do Sindag, para que o internauta possa calcular a varia\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o de acordo com a data que est\u00e1 negociando.<\/span><\/p>\n

Conforme o presidente do Sindag, Thiago Magalh\u00e3es Silva, a busca de um balizador adequado sobre os custos do setor ganhou import\u00e2ncia em tempos de margens reduzidas. Levando em conta tamb\u00e9m o fato de que muitas empresas n\u00e3o ainda trabalham de forma sofisticada na gest\u00e3o de seus custos, frente tamb\u00e9m \u00e0 necessidade de f\u00f4lego para investir em tecnologias. \u201cMuitas vezes os empres\u00e1rios aeroagr\u00edcolas acabam aceitando contratos de servi\u00e7os de pre\u00e7o fixo que parece vantajoso na largada, mas logo perdem valor e fica mais dif\u00edcil renegociar. O que mais tarde acaba tamb\u00e9m colocando em risco a pr\u00f3pria sobrevida de sua empresa\u201d. Magalh\u00e3es tamb\u00e9m palestrou na live de lan\u00e7amento do Iavag, explicando sobre infla\u00e7\u00e3o e seus fatores de influ\u00eancia.<\/span><\/p>\n

Confira abaixo o v\u00eddeo do lan\u00e7amento:<\/em><\/span><\/p>\n