{"id":5277,"date":"2021-08-16T23:51:18","date_gmt":"2021-08-17T02:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=5277"},"modified":"2021-08-31T21:59:35","modified_gmt":"2021-09-01T00:59:35","slug":"sindag-se-mobiliza-contra-pl-que-aumenta-carga-tributaria","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/sindag-se-mobiliza-contra-pl-que-aumenta-carga-tributaria\/","title":{"rendered":"Sindag se mobiliza contra PL que aumenta carga tribut\u00e1ria"},"content":{"rendered":"

Depois de subscrever manifesto de entidades do setor aeron\u00e1utico sobre o Projeto 2.337\/21, sindicato inicia campanha de apoio a emenda que desfaz a retirada de benef\u00edcios sobre importa\u00e7\u00e3o e aeronaves, pe\u00e7as e componentes<\/span><\/em><\/p>\n

O Sindicato Nacional das Empresas de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Sindag) iniciou, nesta segunda-feira (16) uma campanha o apoio \u00e0 Emenda n\u00b0 58<\/span><\/a>, do deputado federal Marcelo Ramos (PL-AM), ao Projeto de Lei (PL) 2.337\/21<\/span><\/a>. A Emenda, protocolada por Ramos no \u00faltimo dia 11, desfaz a previs\u00e3o de retirada pelo PL (que \u00e9 de autoria do Executivo), de benef\u00edcios fiscais da importa\u00e7\u00e3o de aeronaves e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para a avia\u00e7\u00e3o. O Projeto 2.337\/91 trata da segunda etapa da Reforma Tribut\u00e1ria, segundo o Minist\u00e9rio da Economia. Por\u00e9m, ele restabelece a tributa\u00e7\u00e3o de itens que historicamente t\u00eam sido isentos para o setor. Caso do Pis\/Cofins sobre importa\u00e7\u00e3o<\/span><\/a> e venda no mercado interno de aeronaves, partes, pe\u00e7as e servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do Imposto de Importa\u00e7\u00e3o e IPI<\/span><\/a> sobre partes, pe\u00e7as e equipamentos para manuten\u00e7\u00e3o de aeronaves.<\/span><\/p>\n

Enquanto apoia a Emenda que mant\u00e9m a isen\u00e7\u00e3o sobre itens sem similar nacional, o Sindag j\u00e1 havia engrossado no \u00faltimo dia 9 as cr\u00edticas ao PL 2.337\/21. O sindicato aeroagr\u00edcola foi das entidades que assinaram o Manifesto do Setor A\u00e9reo sobre a necessidade de maior discuss\u00e3o sobre a proposta. O documento (confira AQUI<\/strong> sua \u00edntegra<\/em><\/a><\/span>) foi subscrito tamb\u00e9m pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Avia\u00e7\u00e3o Geral (Abag), Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata), Associa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias Aeroespaciais do Brasil (Aiab) e outras sete entidades. Todas pedindo que a Reforma Tribut\u00e1ria n\u00e3o penalize a avia\u00e7\u00e3o, que \u00e9 estrat\u00e9gica e essencial ao Pa\u00eds. Segundo as entidades, se aprovado o texto original do PL, a nova regra aumentaria em R$ 5 bilh\u00f5es por ano o custo operacional da avia\u00e7\u00e3o geral e transporte a\u00e9reo do Pa\u00eds. Lembrando que boa parte do setor ainda amarga perdas pela crise da pandemia da Covid-19.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>

Sindicato aeroagr\u00edcola e outras nove entidades do setor aeron\u00e1utico brasileiro manifestaram contrariedade \u00e0 proposta da segunda parte da Reforma Tribut\u00e1ria\u00a0<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

REFLEXOS NEGATIVOS NO AGRO<\/span><\/strong><\/p>\n

No caso do setor aeroagricola, pesar a m\u00e3o agora sobre a tributa\u00e7\u00e3o da manuten\u00e7\u00e3o e aquisi\u00e7\u00e3o de aeronaves teria reflexo negativo sobre o pr\u00f3prio setor prim\u00e1rio do Pa\u00eds. Isso porque a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola \u00e9 diretamente ligada \u00e0 produtividade de lavouras como soja, milho, algod\u00e3o, cana-de-ac\u00facar e outras culturas estrat\u00e9gicas para a pr\u00f3pria economia do Brasil. Para a entidade, somam-se a\u00ed fatores como a maior demanda por alimentos nos mercados interno e externo, a capacidade da avia\u00e7\u00e3o em campo de contribuir para o aumento de produ\u00e7\u00e3o sem avan\u00e7o da fronteira agr\u00edcola e at\u00e9 o maior emprego das aeronaves em combate a inc\u00eandios florestais.<\/span><\/p>\n

O presidente do Sindag, Thiago Magalh\u00e3es, lembra que, na pr\u00e1tica, todo o setor acaba dependendo de importa\u00e7\u00e3o, tanto para compra quando manuten\u00e7\u00e3o. \u201cAl\u00e9m das aeronaves turbo\u00e9lices (maiores e de maior produtividade) serem todas importadas, os pr\u00f3prios avi\u00f5es de fabrica\u00e7\u00e3o nacional t\u00eam boa parte de seus componentes vindos de fora\u201d, resume o dirigente. Magalh\u00e3es lembra que o setor tamb\u00e9m j\u00e1 havia se mobilizado no in\u00edcio do ano pela prorroga\u00e7\u00e3o das al\u00edquotas reduzidas<\/span><\/a> do Imposto Sobre Circula\u00e7\u00e3o de Mercadorias e Presta\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7os (ICMS) sobre o setor a\u00e9reo e de equipamentos agr\u00edcolas. \u201cS\u00f3 no Estado de S\u00e3o Paulo, o ICMS sobre as pe\u00e7as componentes saltaria de 4% para 18%\u201d, recorda.<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m disso, por conta da depend\u00eancia de itens importados, a avia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m sofre constantemente impacto da varia\u00e7\u00e3o cambial. Tanto que, no caso do setor aeroagr\u00edcola, o pre\u00e7o do d\u00f3lar \u00e9 um dos principais itens no c\u00e1lculo do \u00cdndice de Infla\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Iavag<\/span><\/a>). O indexador foi lan\u00e7ado em maio pelo Sindag, justamente para ajudar os empres\u00e1rios desse segmento a terem maior clareza ao avaliar custos e contratos. \u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"featured_media":5278,"parent":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categorias_noticias":[300,299],"class_list":["post-5277","noticias_sindag","type-noticias_sindag","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias_noticias-regulamentacao","categorias_noticias-tecnologia-de-aplicacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag\/5277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_sindag"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/categorias_noticias?post=5277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}