{"id":5689,"date":"2021-09-29T00:26:13","date_gmt":"2021-09-29T03:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=5689"},"modified":"2025-11-17T17:22:55","modified_gmt":"2025-11-17T20:22:55","slug":"embraer-anuncia-parceria-nos-eua-para-drone-de-pulverizacao","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/embraer-anuncia-parceria-nos-eua-para-drone-de-pulverizacao\/","title":{"rendered":"Embraer anuncia parceria nos EUA para drone de pulveriza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

A colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 voltada para tecnologia, certifica\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e futura comercializa\u00e7\u00e3o de aparelho com motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e capacidade de mais de 300 litros de calda<\/span><\/em><\/p>\n

A EmbraerX, subsidi\u00e1ria da Embraer para o desenvolvimento de novas tecnologias, fechou parceria na semana passada<\/a><\/span> com a companhia norte-americana Pyka<\/span><\/a>, situada no Vale do Sil\u00edcio, na Calif\u00f3rnia. A parceria \u00e9 para o desenvolvimento do Pelican, uma aeronave agr\u00edcola de asa fixa totalmente el\u00e9trica e aut\u00f4noma. A colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 voltada para tecnologia, certifica\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e futura comercializa\u00e7\u00e3o desse avi\u00e3o. Com esfor\u00e7o focado em acelerar a chegada do ve\u00edculo aut\u00f4nomo na agricultura de precis\u00e3o. Por enquanto, o projeto est\u00e1 em fase bastante embrion\u00e1ria, com o objetivo tamb\u00e9m de atrair mais investidores na terra do Tio Sam.<\/span><\/p>\n

Confirma no final do texto<\/em><\/span>
\na repercuss\u00e3o da not\u00edcia<\/em><\/span><\/p>\n

O Pelican pesa pouco mais de 280 quilos (com as baterias) e tem carga \u00fatil de 317 quilos \u2013 ou 317 litros. A velocidade de aplica\u00e7\u00e3o \u00e9 de at\u00e9 148 quil\u00f4metros por hora e uma taxa de aplica\u00e7\u00e3o de 52 h\u00e1\/hora com uma vaz\u00e3o de 18 litros\/h\u00e1. Por\u00e9m, ainda esbarra no problema das baterias, com capacidade para 30 minutos de voo (mais 10 minutos de reserva) \u2013 confira as especifica\u00e7\u00f5es<\/em><\/a> clicando AQUI<\/strong><\/em><\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

PELAS REGRAS DAQUI<\/strong><\/span><\/p>\n

No Brasil, a hip\u00f3tese de opera\u00e7\u00e3o de um equipamento desse porte em lavouras gera diversas d\u00favidas sobre o enquadramento legal e as regras sobre o setor possivelmente precisariam de ajustes. Mesmo a Portaria 298\/21 do Minist\u00e9rio da Agricultura, que entra em vigor nessa sexta-feira<\/a><\/span> (1\u00ba) e regula opera\u00e7\u00f5es de drones sobre lavouras.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 pelas regras atuais da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Anac), o Pelican seria enquadrado em Classe 1 no Regulamento Brasileiro de Avia\u00e7\u00e3o Civil Especial (RBAC-E) 94\/2017<\/span><\/a> (drones com mais de 150 quilos de peso m\u00e1ximo de decolagem). Em tese, teria que ser homologado para voar no Pa\u00eds e ser cadastrado no Registro Aeron\u00e1utico Brasileiro, com piloto tendo que ter habilita\u00e7\u00e3o e Certificado M\u00e9dico Aeron\u00e1utico (CMA) junto \u00e0 Anac.<\/span><\/p>\n

Por outro lado, a Pyka j\u00e1 tem desde 2018 o projeto Egret, um aparelho com um pouco menos de capacidade do que o Pelican, mas que desde 2019 \u00e9 certificado para voo em lavouras na Nova Zel\u00e2ndia. Ali\u00e1s o projeto Pelican \u00e9 derivado do Egret, existe na Pyka desde janeiro do ano passado e foi testado em lavouras de banana na Costa Rica.<\/span><\/p>\n

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\"\"<\/a>

O projeto do Pelican foi iniciado em janeiro de 2020 pela Pyca…<\/span><\/p><\/div>\n\"\"<\/a>\n

…baseado no Egret, sua vers\u00e3o de 2018, um pouco menor e que voa desde 2019 na Nova Zel\u00e2ndia<\/span><\/em><\/p>\n

Veja abaixo onde a not\u00edcia repercutiu:<\/strong><\/span><\/p>\n

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https:\/\/www.flypyka.com\/press-releases\/embraerx-and-pyka-team-up-to-accelerate-the-future-of-autonomous-agriculture-airplanes<\/a><\/p>\n

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https:\/\/aerotd.com.br\/futuro-da-aviacao-agricola\/#:~:text=A%20inova%C3%A7%C3%A3o%20e%20capacidade%20tecnol%C3%B3gica,e%20na%20economia%20em%20geral.%E2%80%9D<\/a><\/p>\n

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https:\/\/www.cnnbrasil.com.br\/economia\/macroeconomia\/embraer-faz-parceria-com-empresa-dos-eua-para-vendas-de-aviao-agricola\/<\/a><\/p>\n

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https:\/\/www.cnnbrasil.com.br\/economia\/macroeconomia\/embraer-faz-parceria-com-empresa-dos-eua-para-vendas-de-aviao-agricola\/<\/a><\/p>\n

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https:\/\/agairupdate.com\/2021\/09\/27\/embraer-se-une-a-pyka-para-acelerar-o-futuro-da-aviacao-agricola-autonoma\/<\/a><\/p>\n

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https:\/\/aerotd.com.br\/futuro-da-aviacao-agricola\/<\/a><\/p>\n

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https:\/\/www.lrcadefenseconsulting.com\/2022\/01\/embraer-e-pyka-sao-parceiras-em.html<\/a><\/p>\n

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https:\/\/istoedinheiro.com.br\/embraerx-e-norte-americana-pyka-fecham-parceria-em-aviacao-agricola-autonoma<\/a><\/p>\n

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https:\/\/istoedinheiro.com.br\/embraerx-e-norte-americana-pyka-fecham-parceria-em-aviacao-agricola-autonoma<\/a><\/p>\n

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https:\/\/oglobo.globo.com\/economia\/tecnologia\/embraer-une-subsidiaria-empresa-americana-para-desenvolver-aviao-agricola-autonomo-25210494<\/a><\/p>\n

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https:\/\/www.suasnews.com\/2021\/09\/embraerx-and-pyka-team-up-to-accelerate-the-future-of-autonomous-agriculture-aeroplanes\/<\/a><\/p>\n

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https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=xQispbJFd6s&t=990s<\/a><\/p>\n","protected":false},"featured_media":5690,"parent":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categorias_noticias":[147,300,299],"class_list":["post-5689","noticias_sindag","type-noticias_sindag","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias_noticias-projeto-sindag","categorias_noticias-regulamentacao","categorias_noticias-tecnologia-de-aplicacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag\/5689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_sindag"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/categorias_noticias?post=5689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}