{"id":7777,"date":"2022-08-19T02:41:08","date_gmt":"2022-08-19T05:41:08","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=7777"},"modified":"2022-09-14T21:34:27","modified_gmt":"2022-09-15T00:34:27","slug":"ha-75-anos-nascia-a-aviacao-agricola-brasileira","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/ha-75-anos-nascia-a-aviacao-agricola-brasileira\/","title":{"rendered":"H\u00e1 75 anos nascia a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira"},"content":{"rendered":"

Como um voo de combate a gafanhotos em Pelotas, em 1947, fez do 19 de agosto o Dia Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola e deu ao Pa\u00eds a segunda maior e uma das melhores avia\u00e7\u00f5es agr\u00edcolas do planeta\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

Pelotas, 1947. Dias atipicamente quentes no inverno do Cone Sul do continente americano haviam trazido, pelo segundo ano consecutivo, nuvens de gafanhotos at\u00e9 abaixo do paralelo 28 do territ\u00f3rio argentino. Fen\u00f4meno comum em terras argentinas, registrados desde os tempos da col\u00f4nia espanhola, revoadas em massa de gafanhotos famintos por lavouras (e quase tudo o que fosse verde no meio do caminho) j\u00e1 havia feito surgir no pa\u00eds, ainda no s\u00e9culo 19, um\u00a0servi\u00e7o especializado<\/span><\/a><\/span>\u00a0em seu controle. Mas novamente os insetos haviam cruzado do Chaco para Santa F\u00e9 e entrado na prov\u00edncia de Corientes, costeando a fronteira ga\u00facha para entrar no Uruguai. No ano anterior, eles haviam feito o mesmo caminho para invadir o territ\u00f3rio ga\u00facho pelo sul e sem resist\u00eancia. Desta vez, seria diferente.<\/span><\/p>\n

Era pouco depois das quatro horas da tarde de 19 de agosto (h\u00e1 exatos 75 anos), quando o biplano Muniz M-9 prefixo PP-GBF, do Aeroclube de Pelotas, come\u00e7ou o roncar seu motor Havilland Gipsy Six de 200 hp. No comando estava Cl\u00f3vis Gularte Candiota, ent\u00e3o com 26 anos de idade, por\u00e9m um dos mais experientes pilotos da regi\u00e3o \u2013 \u201cfilho\u201d da\u00a0campanha D\u00ea Asas ao Brasil<\/a><\/span>, que equipou aeroclubes nos anos 40 e veterano dos voos de patrulha na costa ga\u00facha na Segunda Guerra Mundial<\/span><\/em>. Junto com ele, o agr\u00f4nomo Ant\u00f4nio Le\u00f4ncio de Andrade Fontelles, chefe do posto local do Minist\u00e9rio da Agricultura, se preparava para colocar em funcionamento um equipamento pulverizador, que ele havia encomendado de um funileiro local e havia sido acoplado ao avi\u00e3o. O projeto do aparelho havia sido copiado de publica\u00e7\u00f5es estrangeiras. E eles estavam prestes a tentar uma t\u00e9cnica que havia surgido 26 anos antes, nos Estados Unidos.<\/span><\/span><\/p>\n

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G\u00caNESE: primeiro voo agr\u00edcola no Brasil foi para combater gafanhotos em Pelotas\/RS, com um biplano Muniz-M9, na tarde de 19 de agosto de 1947 – arte: Castor Becker Jr<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

A nuvem de gafanhotos sobre a qual haviam recebido o alerta de agricultores da regi\u00e3o acabou interceptada ao final da tarde, na altura do atual bairro Areal \u2013 na zona leste da cidade. Os insetos estavam se assentando onde ent\u00e3o era uma \u00e1rea rural. Feita a aplica\u00e7\u00e3o, Candiota e Fontelles n\u00e3o conseguiram confirmar imediatamente se a opera\u00e7\u00e3o havia dado certo. \u201cCom o que sab\u00edamos de avia\u00e7\u00e3o, e com o que n\u00e3o sab\u00edamos de gafanhotos, pareceu-nos in\u00fatil a batalha. E j\u00e1 nos prepar\u00e1vamos para suportar as naturais zombarias dos amigos, quando a trag\u00e9dia amainasse\u201d,\u00a0<\/span><\/em>chegou\u00a0a contar o piloto, em um relato feito 24 anos depois<\/span><\/a><\/span>, no primeiro evento de avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola realizado no Brasil \u2013 promovido em S\u00e3o Paulo, pelo Minist\u00e9rio da Agricultura.<\/span><\/p>\n

Apesar da vizinha Argentina ter usado avi\u00f5es contra gafanhotos desde 1926 e o Uruguai ter formado em 46 uma brigada a\u00e9rea contra os insetos, no Brasil ainda se estava \u201cno escuro\u201d sobre a ferramenta. Em uma \u00e9poca em que as novidades e as tecnologias muitas vezes demoravam para se propagar com rapidez. Por\u00e9m, no clarear do dia seguinte o sucesso da opera\u00e7\u00e3o em Pelotas foi confirmado, com a vis\u00e3o dos gafanhotos completamente eliminados no campo.<\/span><\/span><\/p>\n

DESENVOLVIMENTO<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

As opera\u00e7\u00f5es ainda seguiram nas semanas seguintes para proteger os agricultores dos insetos \u2013 a praga de gafanhotos entre 1946 e 47 foi uma das maiores da hist\u00f3ria do Pa\u00eds. Pouco depois, apostando na efici\u00eancia da nova ferramenta, Candiota e Fontelles ainda se tornaram s\u00f3cios na primeira empresa aeroagr\u00edcola do Pa\u00eds, a Servi\u00e7o A\u00e9reo Nacional de Defesa Agr\u00edcola \u2013 Sanda. A empresa prestou servi\u00e7os e combate a gafanhotos e outras pragas para o governo ga\u00facho e produtores rurais.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0Ela durou at\u00e9 o final dos anos 50, quando Fontelles foi para o Rio de Janeiro e Candiota trocou a avia\u00e7\u00e3o pelo com\u00e9rcio e a\u00e7\u00f5es sociais. O pr\u00f3prio Estado do Rio Grande do Sul acabou assumindo depois o servi\u00e7o de avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola para atender os produtores. A exemplo do que o Minist\u00e9rio da Agricultura fez com a campanha contra a broca-do-caf\u00e9, em S\u00e3o Paulo.<\/span><\/span><\/p>\n

J\u00e1 nos anos 1960 come\u00e7aram a surgir outras empresas de avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, o setor foi organizado no final da d\u00e9cada, quando nasceu a legisla\u00e7\u00e3o da atividade e surgiram os cursos de piloto agr\u00edcola e de especializa\u00e7\u00e3o para engenheiros e t\u00e9cnicos agr\u00edcolas para atuarem no setor. At\u00e9 hoje, a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola \u00e9 a \u00fanica ferramenta com regulamenta\u00e7\u00e3o espec\u00edfica e ampla no Brasil. O que, aliada \u00e0 alta tecnologia embarcada, faz dela uma das ferramentas mais segura e eficiente em campo. De quebra, hoje atuando forte tamb\u00e9m no combate a inc\u00eandios florestais \u2013 protegendo tanto lavouras quanto reservas naturais contra as chamas.<\/span><\/span><\/p>\n

Cl\u00f3vis Candiota faleceu em abril de 1976 e, em abril de 1989, tornou-se Patrono da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola. Isso pelo\u00a0Decreto-Lei 97.699<\/a><\/span>, que tamb\u00e9m oficializou o 19 de agosto como Dia nacional da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola.<\/span><\/span><\/p>\n

Hoje, o setor aeroagr\u00edcola brasileiro \u00e9 o segundo maiores e um dos melhores do mundo, com mais de 2,4 mil aeronaves<\/a><\/span> atuando em pelo menos 23 Estados \u2013 em lavouras de cana-de-a\u00e7\u00facar, soja, milho, algod\u00e3o, caf\u00e9, florestas comerciais e outras, em aplica\u00e7\u00f5es de defensivos qu\u00edmicos ou biol\u00f3gicos e fertilizantes, al\u00e9m da semeadura de pastagens. <\/span><\/span><\/p>\n

A avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira tamb\u00e9m vem atuando cada vez mais forte no combate a inc\u00eandios em reservas naturais e lavouras<\/a><\/span>, al\u00e9m e abranger tamb\u00e9m o segmento de drones<\/a><\/span>. Aspectos e n\u00fameros, ali\u00e1s, que estivem \u00e0 mostra em julho, durante o Congresso da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola do Brasil (Congresso AvAg) 2022, ocorrido em Sert\u00e3ozinho, no interior paulista. A edi\u00e7\u00e3o, comemorativa ao Jubileu de Diamante do setor, foi tamb\u00e9m o maior evento aeroagr\u00edcola j\u00e1 realizado no Pa\u00eds \u2013 reveja <\/span>clicando AQUI<\/a><\/span><\/i><\/span>.<\/span><\/p>\n

Primeira opera\u00e7\u00e3o aeroagr\u00edcola<\/span><\/p>\n

foi com um avi\u00e3o nacional<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

O biplano Muniz utilizado na primeira opera\u00e7\u00e3o aeroagr\u00edcola no Brasil era um avi\u00e3o de fabrica\u00e7\u00e3o nacional. O M-9 era uma variante mais moderna do Muniz M-7, por sua vez, a primeira aeronave produzida em s\u00e9rie no Brasil. Os biplanos foram projetados pelo ent\u00e3o major do Ex\u00e9rcito Ant\u00f4nio Guedes Muniz. O M-7, o pioneiro, teve seu primeiro voo 17 de outubro de 1935.<\/span><\/p>\n

Com bom rendimento e resist\u00eancia, os Muniz eram aparelhos de treinamento e foram vendidos primeiro para a Escola de Avia\u00e7\u00e3o Militar. Depois, a produ\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a ser direcionada para aeroclubes. A fabrica\u00e7\u00e3o estava a cargo da F\u00e1brica Brasileira de Avi\u00f5es<\/a><\/span>, fundada em 1934 pelo industrial Henrique Lage, no Rio de Janeiro. A empresa foi a primeira f\u00e1brica de avi\u00f5es instalada no Brasil. Ela mudou de nome depois para Companhia Nacional de Navega\u00e7\u00e3o A\u00e9rea (CNNA) e encerrou sua produ\u00e7\u00e3o em 1948. At\u00e9 1951 ainda se manteve no ramo de manuten\u00e7\u00e3o, antes de fechar definitivamente as portas.<\/span><\/span><\/p>\n

Confira quem mais repercutiu a lembran\u00e7a da data:<\/em><\/p>\n

https:\/\/www.agrolink.com.br\/noticias\/aviacao-agricola-completa-75-anos_469270.html<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/globorural.globo.com\/Noticias\/Agricultura\/noticia\/2022\/08\/aviacao-agricola-completa-75-anos-no-brasil-2-maior-frota-do-mundo.html<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/www.agroplanning.com.br\/2022\/08\/22\/ha-75-anos-nascia-em-pelotas-a-aviacao-agricola-brasileira\/<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/mtdiario.com.br\/2022\/08\/21\/aviacao-agricola-completa-75-anos-no-brasil-2a-maior-frota-do-mundo\/<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/agazetanews.com.br\/noticia\/rural\/182978\/aviacao-agricola-completa-75-anos<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/www.showvip.com.br\/2022\/08\/ha-75-anos-nascia-em-pelotas-aviacao.html<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/www.aeroflap.com.br\/aviacao-agricola-brasileira-completa-75-anos-de-atividades-veja-o-inicio-da-historia\/<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/www.paginarural.com.br\/noticia\/301926\/sindag-destaca-75-anos-da-aviacao-agricola<\/a><\/span><\/p>\n

http:\/\/desastresaereosnews.blogspot.com\/2022\/08\/hoje-na-historia-19-de-agosto-de-1947.html<\/a><\/span><\/p>\n

https:\/\/s3.amazonaws.com\/media.resources\/radio\/118610\/2022\/08\/20\/20220820_084534-20220820_085034.mp3?AWSAccessKeyId=AKIAVXOJ7J3IBUN3XNWG&Expires=1663578037&Signature=G4MXJ7JVSrehM6JZfeyneLKA%2B74%3D<\/a><\/span><\/p>\n

O Paran\u00e1 – https:\/\/oparana.com.br\/noticia\/aviacao-agricola-completa-75-anos-no-brasil\/<\/a><\/span><\/p>\n

Canal rural:<\/p>\n

H\u00e1 75 anos nascia a avia\u00e7\u00e3o agr\u00edcola brasileira<\/a><\/p><\/blockquote>\n