{"id":8308,"date":"2022-11-03T01:02:31","date_gmt":"2022-11-03T04:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&p=8308"},"modified":"2022-11-15T22:08:00","modified_gmt":"2022-11-16T01:08:00","slug":"drones-pyka-tem-sinal-verde-para-voos-aeroagricolas-noturnos-na-costa-rica","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/drones-pyka-tem-sinal-verde-para-voos-aeroagricolas-noturnos-na-costa-rica\/","title":{"rendered":"DRONES: Pyka tem sinal verde para voos aeroagr\u00edcolas noturnos na Costa Rica"},"content":{"rendered":"

Parceira da brasileira Embraer agora deve buscar certifica\u00e7\u00e3o complementar para seu modelo Pelican tamb\u00e9m nos EUA e restante da Am\u00e9rica Latina<\/span><\/em><\/p>\n

A norte-americana Pyka, com sede em Oakland, no Estado da Calif\u00f3rnia, anunciou na \u00faltima quinta-feira (27) a conquista da certifica\u00e7\u00e3o para voo de aplica\u00e7\u00f5es noturnas para seu drone Pelican<\/span><\/a>. Segundo a empresa, esta seria a primeira certifica\u00e7\u00e3o aeroagr\u00edcola desse tipo na hist\u00f3ria<\/span>. O aparelho j\u00e1 voava desde o ano passado no pa\u00eds da Am\u00e9rica Central, em opera\u00e7\u00f5es diurnas no trato de lavouras de bananas.<\/span><\/p>\n

Confira o v\u00eddeo no final do texto<\/span><\/a><\/em><\/p>\n

Agora podendo voar \u00e0 noite, as opera\u00e7\u00f5es com o Pyka ter\u00e3o ampliadas de cinco para 10 horas por dia a janela de condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas ideais para as aplica\u00e7\u00f5es de defensivos. Segundo a Dire\u00e7\u00e3o Geral de Avia\u00e7\u00e3o Civil (DGAC<\/span><\/a>) costa-riquenha (equivalente \u00e0 Anac<\/span><\/a> no Brasil<\/em>), a autoriza\u00e7\u00e3o considerou o hist\u00f3rico de opera\u00e7\u00f5es bem-sucedidas do modelo no Pa\u00eds (at\u00e9 ent\u00e3o no trato diurno).<\/span><\/p>\n

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APLICA\u00c7\u00d5ES: O Pelican j\u00e1 voava desde 2021 no trato de lavouras de bananas no pa\u00eds – foto: Pyka\/divulga\u00e7\u00e3o<\/span><\/em><\/p><\/div>\n

A entidade reguladora tamb\u00e9m avaliou a capacidade de opera\u00e7\u00f5es noturnas da plataforma de voo do drone e seu sistema de ilumina\u00e7\u00e3o. Ele utiliza mapeamento a\u00e9reo 3D, com planejamento din\u00e2mico de voo para desviar de obst\u00e1culos. O Pelican existe desde 2020 e tem um hist\u00f3rico total de mais de 3 mil miss\u00f5es no trato de lavouras.<\/span><\/p>\n

O modelo \u00e9 praticamente um avi\u00e3o aut\u00f4nomo, com 6,1 metros de comprimento e 11,6 metros de envergadura, conseguindo uma faixa de aplica\u00e7\u00e3o de 10 metros, equipado com atomizadores el\u00e9tricos. O aparelho pesa pouco mais de 280 quilos e tem capacidade para 317 litros de calda ou 317 quilos de s\u00f3lido. Ele precisa de uma pista de 138 metros e cobre 52,6 hectares por hora, impulsionado por tr\u00eas motores el\u00e9tricos de 25 quilowatts (kW) cada, com baterias redundantes triplas. Por\u00e9m, com capacidade para 30 minutos de voo (mais 10 minutos de reserva) cada jogo.<\/span><\/p>\n

BRASIL<\/span><\/strong><\/p>\n

Com o sucesso na Costa Rica, a startup californiana dever\u00e1 buscar a certifica\u00e7\u00e3o complementar tamb\u00e9m nos Estados Unidos e no restante da Am\u00e9rica Latina. Nesse caso, vale lembrar que desde setembro de 2021 a Pyka<\/span> \u00e9 parceria da fabricante brasileira de avi\u00f5es Embraer<\/span><\/a> \u2013 atrav\u00e9s da Embraer X, o bra\u00e7o de inova\u00e7\u00e3o da empresa<\/em>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Em suas parcerias, a Embraer entra com seus mais de de 50 anos de experi\u00eancia em desenvolver, certificar, fabricar, comercializar aeronaves e oferecer servi\u00e7os p\u00f3s-venda. Por outro lado, o foco da subsidi\u00e1ria Embraer X \u00e9 justamente estruturar novos neg\u00f3cios de alto retorno para expandir o mercado global da empresas, al\u00e9m de combinar agilidade e acelerar a adaptabilidade a novas tend\u00eancias de mercado.<\/span><\/p>\n

Em vista disso, em setembro Embraer anunciou tamb\u00e9m um acordo de investimento para participa\u00e7\u00e3o minorit\u00e1ria na XMobots<\/span><\/a>, situada em S\u00e3o Carlos, no interior paulista. Classificada como a 14\u00aa maior empresa de drones civis do mundo (e a maior do Brasil)\u00a0 pela consultoria Drone Industry Insights, a Xmobots tem\u00a0atua\u00e7\u00e3o consolidada na venda de equipamentos e servi\u00e7os para agricultura, geotecnologias e seguran\u00e7a, al\u00e9m de desenvolver novos projetos de setor log\u00edstico e de mobilidade.<\/span><\/p>\n

Falando em desenvolvimento de tecnologias, vale lembrar que al\u00e9m do segmento de aeronaves sem piloto embarcado, a fabricante do avi\u00e3o agr\u00edcola Ipanema<\/span><\/a> (que representa 55% da frota aeroagr\u00edcola nacional em sete gera\u00e7\u00f5es do modelo) tamb\u00e9m realiza pesquisa focada em avi\u00f5es el\u00e9tricos. E a\u00ed uma curiosidade: <\/span>o modelo Ipanema foi justamente o escolhido pela Embraer como plataforma de demonstra\u00e7\u00e3o e testes<\/span><\/a> nesse sentido. Nem tanto de olho j\u00e1 em um modelo agr\u00edcola, mas pelo fato do espa\u00e7o destinado ao hopper ter sido o ideal para colocar as baterias do prot\u00f3tipo (ainda muito pesadas) no centro de gravidade da aeronave.<\/span><\/p>\n

Confira abaixo o v\u00eddeo promocional da Pyka sobre a certifica\u00e7\u00e3o para opera\u00e7\u00f5es noturnas :<\/span><\/em><\/p>\n