{"id":9070,"date":"2023-03-26T22:57:34","date_gmt":"2023-03-27T01:57:34","guid":{"rendered":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/?post_type=noticias_sindag&#038;p=9070"},"modified":"2023-04-02T01:02:49","modified_gmt":"2023-04-02T04:02:49","slug":"anac-prepara-simplificacao-da-norma-para-drones-classe-2","status":"publish","type":"noticias_sindag","link":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/anac-prepara-simplificacao-da-norma-para-drones-classe-2\/","title":{"rendered":"Anac prepara simplifica\u00e7\u00e3o da norma para drones Classe 2"},"content":{"rendered":"<p><em><span style=\"font-family: 'comic sans ms', sans-serif;\">Pelo esbo\u00e7o mais atual do texto, os aparelhos com peso m\u00e1ximo de decolagem entre 25 e 150 quilos operando sob alcance visual e abaixo de 400 p\u00e9s seguiriam as mesmas regras dos aparelhos mais leves<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">O empres\u00e1rio Ulf Bogdawa, da SkyDrones Tecnologia Avi\u00f4nica, participou na \u00faltima quarta-feira (22) da reuni\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) sobre a nova proposta do \u00f3rg\u00e3o para a regulamenta\u00e7\u00e3o de drones Classe 2. A categoria abrange aparelhos com peso total de decolagem entre 25 e 150 quilos e o encontro foi provocado pelo Parque Tecnol\u00f3gico de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos.\u00a0 As modifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o para o Regulamento Brasileiro de Avia\u00e7\u00e3o Civil Especial (RBAC-E n\u00ba 94), das opera\u00e7\u00f5es com as tamb\u00e9m chamadas aeronaves remotamente pilotada (RPA, na sigla em ingl\u00eas). A proposta est\u00e1 sendo costurada no \u00e2mbito do grupo t\u00e9cnico da Ag\u00eancia e ainda deve ser validada pelas diretorias do \u00f3rg\u00e3o.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_9072\" style=\"width: 334px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9072\" class=\" wp-image-9072\" src=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-480x720.jpg\" alt=\"\" width=\"324\" height=\"486\" srcset=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-480x720.jpg 480w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-1280x1920.jpg 1280w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-768x1152.jpg 768w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-1024x1536.jpg 1024w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-1365x2048.jpg 1365w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/SkyDrones-19-scaled.jpg 1707w\" sizes=\"auto, (max-width: 324px) 100vw, 324px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-9072\" class=\"wp-caption-text\"><em><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\">BOGDAWA: empres\u00e1rio da SkyDrones (associada ao Sindag) aposta em regramento que incentive o setor sem perda de seguran\u00e7a<\/span><\/em><\/p><\/div>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Pelo novo texto, na pr\u00e1tica os aparelhos em classe 2 ficariam sob as mesmas regras da Classe 3 (peso menor ou igual a 25 quilos) se operados em voo com contato visual diretamente do operador (VLOS, na sigla em ingl\u00eas) ou de um observador auxiliar (linha de vis\u00e3o estendida, ou EVLOS). Em ambos os casos, com altura de voo de at\u00e9 400 p\u00e9s (pouco mais de 120 metros). E lembrando que \u201cpeso total\u201d quer dizer o peso do aparelho, mais as baterias e somado \u00e0 sua capacidade de carga (n\u00e3o vale, por exemplo, voar com meia carga para n\u00e3o extrapolar o limite). \u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Outro ponto tido como positivo \u00e9 que o novo texto busca evitar a duplicidade de documentos. A exemplo dos Relat\u00f3rios de Voo, onde ficariam apenas os do Minist\u00e9rio da Agricultura (exigido pela <span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/mapa-publica-regras-para-o-uso-de-drones-no-trato-de-lavouras\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Portaria 298\/21<\/a><\/span> do \u00f3rg\u00e3o). A expectativa \u00e9 de que o processo siga pelo menos at\u00e9 maio \u2013<em> tempo em que ainda podem ser propostas modifica\u00e7\u00f5es.<\/em><\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">RACIONALIDADE<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Conforme Bogdawa, considerando o atual esbo\u00e7o da proposta, a nova regra brasileira sobre drones tende a ser \u201csem d\u00favida a mais moderna no mundo\u201d. Permitindo o desenvolvimento do setor de drones agr\u00edcolas na agilidade que o mercado necessita e mantendo os atuais n\u00edveis de seguran\u00e7a operacional. \u201cE cabendo ao setor promover as boas pr\u00e1ticas\u201d, arremata.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Associada ao Sindag desde 2017 (primeira empresa de drones no mundo integrante de uma entidade aeroagr\u00edcola), a SkyDrones tamb\u00e9m j\u00e1 havia participado, junto com o pr\u00f3prio Sindag, da elabora\u00e7\u00e3o da primeira <span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/www.anac.gov.br\/assuntos\/legislacao\/legislacao-1\/rbha-e-rbac\/rbac\/rbac-e-94\/@@display-file\/arquivo_norma\/RBACE94EMD02.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">regulamenta\u00e7\u00e3o de aeronaves n\u00e3o tripuladas de uso civil<\/a><\/span> no Pa\u00eds, publicada em maio daquele ano. Depois disso, a Anac ainda <a href=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/anac-simplifica-registro-de-drones-ate-150-quilos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #0000ff;\">chegou a simplificar as regra<\/span><\/a>s em uma portaria de dezembro de 2021, que come\u00e7ou a valer em junho do ano passado.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Na ocasi\u00e3o o \u00f3rg\u00e3o, deixou de exigir matr\u00edcula no Registro Aeron\u00e1utico Brasileiro (RAB) para os drones Classe 2, em um processo semelhante ao de avi\u00f5es. Passando a ser suficiente o cadastro no\u00a0<span style=\"color: #0000ff;\"><a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/sistemas.anac.gov.br\/sisant\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sistema de Aeronaves N\u00e3o Tripuladas (Sisant)<\/a><\/span> \u2013 <em>como j\u00e1 era o crit\u00e9rio para a categoria de aparelhos mais leves<\/em>. A medida, na \u00e9poca, integrou o projeto Voo Simples do governo federal. Al\u00e9m ter sido uma das principais demandas apontadas no<span style=\"color: #0000ff;\">\u00a0<a style=\"color: #0000ff;\" href=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/noticias_sindag\/drones-live-discute-regras-gargalos-cenarios-e-planejamento-estrategico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">planejamento estrat\u00e9gico do setor<\/a><\/span>\u00a0de drones agr\u00edcolas, elaborado em agosto de 2021 pelo Sindag e pelo instituto Brasileiro da Avia\u00e7\u00e3o Agr\u00edcola (Ibravag).<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_9071\" style=\"width: 730px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/52702127952_91c87c78e6_c.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9071\" class=\"size-medium wp-image-9071\" src=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/52702127952_91c87c78e6_c-720x540.jpg\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"540\" srcset=\"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/52702127952_91c87c78e6_c-720x540.jpg 720w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/52702127952_91c87c78e6_c-768x576.jpg 768w, https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/52702127952_91c87c78e6_c.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-9071\" class=\"wp-caption-text\"><span style=\"font-family: 'book antiqua', palatino, serif;\"><em>SIMPLIFICA\u00c7\u00c3O: nova proposta equipara aparelhos at\u00e9 150 quilos que operem em lavouras sob alcance visual e altura at\u00e9 400 p\u00e9s (pouco mais de 120 metros) &#8211; Foto: Castor Becker J\u00fanior\/C5 NewsPress<\/em><\/span><\/p><\/div>\n","protected":false},"featured_media":9071,"parent":0,"template":"","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_links_to":"","_links_to_target":""},"categorias_noticias":[300,299],"class_list":["post-9070","noticias_sindag","type-noticias_sindag","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias_noticias-regulamentacao","categorias_noticias-tecnologia-de-aplicacao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag\/9070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/noticias_sindag"}],"about":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias_sindag"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categorias_noticias","embeddable":true,"href":"https:\/\/sindag.org.br\/site-antigo\/wp-json\/wp\/v2\/categorias_noticias?post=9070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}