Informação ventilada pelo portal AgFeed, que publicou uma entrevista com o diretor Sany Onofre, líder do segmento de aviação agrícola da empresa
Depois de vender 65 aviões Ipanema 203 em 2024, a Embraer espera repetir a marca este ano, embora admitindo uma demanda que chega a 100 aeronaves por ano – e que esbarra principalmente na falta de financiamento. No entanto, a expectativa é chegar à centena de aviões entregues anualmente até 2030. Tendo já capacidade para entregar 75 aviões por ano. As informações foram ventiladas pelo diretor de Negócios e Produção Sany Onofre, em entrevista exclusiva para a jornalista Alessandra Mello, do portal AG Feed.
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Onofre, que que lidera o setor de Aviação Agrícola da Embraer, conversou longamente com Alessandra Mello ainda durante a 30ª Agrishow – Feira Internacional de Tecnologia Agrícola, ocorrida na última semana, em Ribeirão Preto, São Paulo. Segundo a reportagem, a Embraer espera uma demanda aquecida pelo menos nos próximos cinco anos, com a empresa olhando também para tendências sobre drones e aviões elétricos. Ao mesmo tempo em que iniciou no ano passado testes para homologar uma metodologia para aplicação aérea de defensivos biológicos no Brasil.
Conforme dados do Sindag, o Brasil entrou 2025 com um total de 2,7 mil aeronaves agrícolas em operação. O levantamento foi realizado pelo diretor operacional Cláudio Júnior Oliveira que, aliás, também esteve na Agrishow deste ano, acompanhando a presidente do Sindag, Hoana Almeida Santos, e o vice, Thiago Magalhães Silva.
Durante o evento no interior paulista, Oliveira, destacou que o setor deve ultrapassar já em 2026 o patamar de 3 mil aviões e helicópteros atuando e lavouras no País. Marca que inicialmente estava prevista para ser batida em 2027. Além disso, conforme o dirigente do Sindag, no caso de drones agrícolas a estimativa é de que o Brasil chegue a 13 mil aparelhos registrados na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) no ano que vem.
INTERNACIONAL
A título de curiosidade, o Banco Safra divulgou nessa segunda-feira (5) sua avaliação mensal das principais empresas de capital, onde a Embraer elevou o número de aeronaves entregues em abril. A notícia foi divulgada pelo portal O Especialista, mantido pelo banco, e sinaliza o crescimento no segmento de AERONAVES COMERCIAIS. Porém, com uma tendência que reforça a solidez financeira da fabricante – com tendência mensal positiva para suas ações na Bolsa de Nova York.
De volta ao mercado aeroagrícola – mas ainda sobre o cenário internacional, a Associação de Fabricantes de Aviação Geral (GAMA, pela sigla em inglês) deve divulgar na próxima semana o Relatório de Remessas e Faturamento de Aeronaves do primeiro trimestre de 2025 das associadas. Lista que inclui as fabricantes de aviões agrícolas Air Tractor e Thrush.
Em 2024, as duas fabricantes norte-americanas produziram, respectivamente, 202 e 27 aeronaves. Isso entre todos os modelos agrícolas enviados para todos os mercados de ambas, que somaram um faturamento de US$ 354 milhões. Lembrando que o mercado aeroagrícola global é estimado em US$ 6 bilhões, abrangendo aeronaves pilotadas, drones e suas tecnologias.
ETANOL: modelo nacional é responsável por cerca de um terço da frota aeroagrícola brasileira ser movida a biocombustível