Uma série de movimentos da entidade aeroagrícola brasileira a vem consolidando como ponte de integração também entre México e Mercosul
O Sindag inicia na sexta-feira (14) uma agenda técnica nos Estados Unidos, com a visita da presidente Hoana Almeida Santos e do diretor operacional Cláudio Júnior Oliveira à empresa fábrica da Pyka Inc., em Alameda, na Califórnia. Depois da visita à fabricante do avião autônomo Pelican — que já opera no Brasil, os dois dirigentes seguem para Reno, no Estado de Nevada. Lá, a partir de segunda-feira (17), lideram a missão brasileira na AgAviation Expo 2025, congresso da Associação Nacional de Aviação Agrícola dos Estados Unidos (NAAA), que se estende até terça-feira (19).
O roteiro na terra do Tio Sam tem como foco fomentar a troca de experiências e acompanhar a participação dos expositores brasileiros (que se destacam no evento da NAAA). De quebra, atrair expositores e visitantes estrangeiros para o Congresso da Aviação Agrícola do Brasil (Congresso AvAg), marcado para agosto do ano que vem, em Goiás.
INTEGRAÇÃO
Desta vez, a programação na América do Norte tem um tempero a mais: consolidando o Brasil como ponte de integração do setor no continente. Isso em um trimestre que começou com o Sindag fechando parceria com a Associação de Pilotos e Proprietários de Aviões Agrícolas da República Mexicana (Fapparmac). Mais precisamente em 4 de outubro, logo depois de Oliveira ter palestrado no IX Expo Congresso do setor naquele país, na cidade de Mazatlán, Estado de Sinaloa.
Tendo, na sequência, a entidade brasileira intermediado a entrada da Fapparmac no Comitê Mercosul e Latino-Americano de Aviação Agrícola, com aval da Federação Argentina de Câmaras Aeroagrícolas (Fearca) e da Associação Nacional de Empresas Privadas Aeroagrícolas do Uruguai (Anepa). Mais do que isso, o grupo sul-americano se comprometeu a apoiar ações regionais de defesa técnica e comunicação com a sociedade. Além da criação de um programa continental de qualificação. “Neste caso, com material em espanhol produzido pela Fearca”, assinala Oliveira.
Na última semana o diretor operacional do Sindag também acompanhou a visita dos mexicanos à fábrica da Embraer, junto com operadores da Argentina e Paraguai. No caso da Fapparmac, o desafio da entidade é buscar caminhos para modernizar a frota do país – que tem cerca de 1,5 mil aeronaves, boa parte deles acima dos 30 anos. Para completar, o México ainda carece de linhas de crédito para financiar novas aeronaves.
INTEGRAÇÃO: Juan Molina e Guillermo Benitz (Fearca), com Oscar Babún Guerrero (Fapparmac) e Oliveira (Sindag), celebrando o a entrada do México no Comitê Mercosul e Latino-Americano de Aviação Agrícola…
…durante visita à Embraer, onde o dirigente do Sindag conversou com a coordenadora de Marketing da empresa, Stéphanie Montes Nogueira, e com o líder de Aviação Agrícola da fabricante, Sany Onofre