Entidade integra o grupo de 43 instituições que defendem aumento da mistura de biodiesel para 17%, em meio à volatilidade do petróleo e riscos no abastecimento

O Sindag está entre as 43 entidades ligadas ao agronegócio e à agroindústria que assinaram a Carta Aberta pela elevação da mistura obrigatória de biodiesel no diesel comercializado no País — dos atuais 14% para 17%, o chamado B17. A medida, segundo o documento, teria impacto direto na redução da dependência brasileira de diesel importado, um ponto sensível diante de crises geopolíticas e oscilações no mercado global de energia.

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a íntegra do documento

A adesão da entidade aeroagrícola reforça o posicionamento do setor dentro de uma agenda mais ampla de segurança energética e desenvolvimento nacional. O argumento central da carta é que ampliar o uso de biodiesel — produzido a partir de matérias-primas nacionais como soja e outras oleaginosas — fortalece a autonomia energética do País. A elevação para B17 é apontada como uma resposta ágil e segura para reduzir a dependência externa e mitigar riscos de desabastecimento.

URGÊNCIA

A proposta chega em um momento de crescente tensão no mercado internacional de energia, marcado por conflitos e disputas envolvendo grandes produtores de petróleo, como os recentes atritos entre Estados Unidos e Irã, que elevam o risco sobre rotas estratégicas e pressionam os preços globais. Para países importadores de diesel, como o Brasil, o cenário reforça a necessidade de reduzir vulnerabilidades externas.

As entidades pedem que a elevação para B17 seja adotada com urgência, por meio de normativa federal. O grupo também justifica a medida lembrando que o Brasil já possui capacidade instalada suficiente para atender à nova demanda, com indústria estruturada e logística consolidada.

Outro fator relevante é o momento do calendário agrícola. Com o escoamento da safra em curso, o transporte rodoviário ganha protagonismo — e, com ele, cresce a necessidade de garantir oferta e estabilidade no preço dos combustíveis. Nesse contexto, ampliar a participação do biodiesel é visto como uma forma de aliviar pressões sobre o mercado interno.

Além disso, embora as aeronaves utilizem combustíveis específicos, o diesel tem papel relevante na rotina da aviação agrícola, abastecendo caminhões de apoio, veículos operacionais e equipamentos nas bases. O que significa que mudanças no custo e na disponibilidade do combustível impactam diretamente a logística do setor.